Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

La Ducati Multistrada 1200 S del año 2015 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen motores potentes y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a su diseño, suspensión, peso y medidas, así como en las ventajas y desventajas que ofrecen.

En términos de diseño, la Ducati Multistrada 1200 S tiene un aspecto elegante y deportivo, con líneas aerodinámicas y una apariencia agresiva. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un diseño más robusto y aventurero, con una apariencia imponente y una postura erguida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la Ducati Multistrada 1200 S utiliza suspensiones de la marca Sachs, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S utiliza suspensiones de la marca WP. Ambas marcas son reconocidas por ofrecer una excelente calidad y rendimiento en términos de suspensión.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos de alta calidad. La Ducati Multistrada 1200 S cuenta con un sistema de frenos Brembo, que ofrece un rendimiento excepcional y una gran capacidad de frenado. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S también cuenta con un sistema de frenos de alta calidad, aunque no se especifica la marca. Ambas motos también están equipadas con ABS, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Multistrada 1200 S tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1529 mm y su altura de asiento es de 845 mm. El peso en seco de la moto es de 212 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 235 kg. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 170 mm. Su distancia entre ejes es de 1560 mm y su altura de asiento es de 860 mm. El peso en seco de la moto es de 215 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 238 kg. En términos de capacidad de depósito, la Ducati Multistrada 1200 S tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene una capacidad de 23 litros.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Ducati Multistrada 1200 S ofrece una buena maniobrabilidad y un motor potente de 160 cv. También cuenta con una suspensión Skyhook sensible y semiactiva, que proporciona un excelente rendimiento en diferentes condiciones de conducción. Además, la moto cuenta con un magnífico sistema de frenos Brembo y ABS en curva, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas. La Ducati Multistrada 1200 S también ofrece modos de rendimiento sintonizables, luces LED de giro, control de crucero de serie y la posibilidad de combinar paquetes de equipamiento opcionales.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S también ofrece un motor potente de 160 cv y un manejo preciso. La moto cuenta con un control de tracción que ofrece un factor de diversión adicional al conducir. Además, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con ABS en curva de serie, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas. La moto también cuenta con una pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño, un cambio rápido, faros LED con luz de giro y es apta para uso todoterreno.

En cuanto a las desventajas de cada moto, la Ducati Multistrada 1200 S no presenta ninguna desventaja específica mencionada en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias características y puede haber aspectos que no sean tan destacados o que no se adapten a las preferencias individuales del piloto.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada 1200 S del año 2015 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son motocicletas de enduro de alto rendimiento con características avanzadas. Ambas motos ofrecen motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado excepcionales. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a su diseño, medidas y peso, así como en las ventajas y desventajas que ofrecen. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2015 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar136 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.1
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,529 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)215 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

La nueva Ducati Multistrada 1200 S es una exitosa nueva edición de la enduro touring extra deportiva. Los puntos débiles de su predecesora han sido cuidadosamente analizados y rectificados: gracias al sistema DVT, el motor ahora también funciona armoniosamente en la gama baja de revoluciones y la posición del asiento es ahora más adecuada para los pilotos orientados a la comodidad. La electrónica se ha mejorado enormemente; ninguna otra enduro touring está tan exhaustivamente equipada. Empezando por los múltiples modos sintonizables que afectan a la entrega de potencia y al chasis, los frenos y el ABS en curva también funcionan al máximo nivel. Aunque la Multisrtrada 1200 "normal" prescinde de algunos trucos electrónicos, también es más barata y, en general, no se conduce peor.

Buena maniobrabilidad, motor potente

suspensión Skyhook sensible y semiactiva

magnífico sistema de frenos Brembo

ABS en curva

modos de rendimiento sintonizables

luces LED de giro

control de crucero de serie

se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales.

Parabrisas demasiado estrecho

no es un placer favorable

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 S 2015 y la KTM 1290 Super Adventure S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2017 es un 9% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less Ducati Multistrada 1200 S 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 94 días for the Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 S y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S se publicó en 14/09/2010 y tiene ya 24.700 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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