CFMOTO 800MT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visión general - CFMOTO 800MT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

La CFMOTO 800MT del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que ofrecen.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la CFMOTO 800MT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799cc, que genera una potencia de 91 cv y un par motor de 77 Nm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037cc, que ofrece una potencia de 107 cv y un par motor de 100 Nm. Ambos motores cuentan con arranque eléctrico y una transmisión de 6 velocidades.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 160 mm. En la suspensión trasera, la CFMOTO 800MT cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 150 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 160 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, y precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

En cuanto al chasis, la CFMOTO 800MT cuenta con un chasis de acero, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un chasis de aluminio. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado delantero de doble disco y un sistema de asistencia de ABS.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la altura del asiento, la CFMOTO 800MT tiene una altura de 825 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 tiene una altura de 855 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la CFMOTO 800MT pesa 231 kg con ABS, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 pesa 236 kg con ABS. En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la CFMOTO 800MT tiene una capacidad de 19 litros, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 tiene una capacidad de 20 litros. En cuanto a la autonomía, la CFMOTO 800MT tiene una autonomía de 380 km, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 tiene una autonomía de 416 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la CFMOTO 800MT tiene un consumo de 5 l/100km, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 tiene un consumo de 4.8 l/100km.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

En cuanto a las ventajas de la CFMOTO 800MT, se destaca su posición de conducción cómoda, buenos frenos, buena maniobrabilidad, chasis confortable, amplio equipamiento y diseño atractivo. Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 incluyen su motor de alto par, paquete electrónico de alta calidad, excelente ergonomía, amplio equipamiento de serie, manejo intuitivo de la electrónica, confort en trayectos largos, excelente protección contra el viento y la intemperie, buenos neumáticos de equipamiento original y acertado aspecto retro.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares y no se encuentran desventajas específicas mencionadas en la información proporcionada.

En resumen, tanto la CFMOTO 800MT del año 2022 como la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera. Ambas motos cuentan con características técnicas similares, como un motor de 2 cilindros, una cilindrada de alrededor de 800cc, una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm y un sistema de frenado de doble disco con ABS. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 1050 ofrece una potencia y par motor ligeramente superiores, así como un chasis de aluminio y un mayor equipamiento de serie. En cuanto a las ventajas, ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda, buenos frenos, buena maniobrabilidad, chasis confortable, amplio equipamiento y diseño atractivo. En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas en la información proporcionada. En conclusión, ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan una moto de enduro con prestaciones y características destacadas.

Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT 2022 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2023

CFMOTO 800MT 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
PotenciaPotencia91 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar77 NmPar100 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,234 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho853 mmAncho870 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,515 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)231 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía380 kmAutonomía416 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario93 dBRuido estacionario88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si echa un vistazo a la lista de equipamiento de la 800MT, especialmente a la versión Touring, se sorprenderá de todo lo que se puede montar de serie en una enduro touring de gama media comparativamente barata. El sistema de maletas incluso gana puntos con un inteligente forro para las maletas y el baúl. El chasis y los frenos son buenos, el motor podría ser un poco más vivo y menos brusco cuando funciona en frío, pero en general el rendimiento es bueno. Sin embargo, la 800MT no es en absoluto impecable, los técnicos definitivamente necesitan mejorar el asistente de cambio y la navegación por el menú podría ser más sencilla. Visualmente, sin embargo, no hay mucho de lo que quejarse, ¡la cooperación con Kiska-Design merece la pena!

Posición de conducción cómoda

buenos frenos

buena maniobrabilidad

chasis confortable

amplio equipamiento

diseño atractivo.

Asistente de cambio demasiado lento para conducción deportiva

sin control de tracción

el motor da tirones en frío

menú de navegación complicado

control de crucero sólo hasta 130 km/h.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par Paquete electrónico de alta calidad Excelente ergonomía Ÿ Amplio equipamiento de serie Ÿ Manejo intuitivo de la electrónica

confort en trayectos largos

excelente protección contra el viento y la intemperie Ÿ buenos neumáticos de equipamiento original

acertado aspecto retro

Peso elevado El ABS no puede desconectarse ni desactivarse en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT vs Suzuki V-Strom 1050

Hay diferencias importantes entre la CFMOTO 800MT 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 2023 es un 20% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 38. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 días compared to 80 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 4 artículos pruebas de motos CFMOTO 800MT y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la CFMOTO 800MT se publicó en 28/01/2022 y tiene ya 34.900 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.

Precio CFMOTO 800MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH