KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2017

La KTM 1290 Super Duke R del año 2019 y la Yamaha MT-10 SP del año 2017 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que han ganado popularidad en el mercado de las superbikes. Ambas ofrecen potencia y rendimiento excepcionales, pero también presentan diferencias significativas en términos de características y tecnología.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, lo que le permite generar una potencia impresionante de 177 cv y un par máximo de 144 Nm. Estas cifras demuestran claramente la capacidad de esta moto para proporcionar una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Además, la Super Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de WP, lo que garantiza un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. El chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular también contribuyen a la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Super Duke R cuenta con ABS y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad durante la conducción. En términos de dimensiones, esta moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 18 litros.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP del año 2017 también es una motocicleta naked de alto rendimiento que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Esta moto está equipada con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 998 ccm, lo que le permite generar una potencia de 160 cv y un par máximo de 111 Nm. Aunque estas cifras son ligeramente inferiores a las de la KTM 1290 Super Duke R, la MT-10 SP sigue siendo una moto potente y capaz de ofrecer una conducción emocionante. En términos de suspensión, esta motocicleta cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y una suspensión trasera también de Öhlins, lo que garantiza un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. El chasis de aluminio y el tipo de chasis Deltabox también contribuyen a la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta. En cuanto a los sistemas de asistencia, la MT-10 SP cuenta con ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y comodidad durante la conducción. En términos de dimensiones, esta moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 17 litros.

En términos de ventajas, la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 destaca por proporcionar un maravilloso subidón de adrenalina gracias a su potente motor y su excelente rendimiento en carretera. Además, ofrece amplias opciones de configuración, magníficos frenos con ABS en curvas, prácticas funciones electrónicas y una gran posición de asiento que garantiza una conducción cómoda y ergonómica. Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP del año 2017 se destaca por su gran chasis que ofrece un elevado confort de marcha y utilidad. Además, su motor es muy emocional pero culto, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. También ofrece una agradable protección contra el viento y un conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 como la Yamaha MT-10 SP del año 2017 presentan características similares. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, por lo que es difícil encontrar desventajas significativas en ellas.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 y la Yamaha MT-10 SP del año 2017 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con potentes motores, excelentes sistemas de suspensión y características de seguridad avanzadas. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R destaca por su potencia y rendimiento excepcionales, mientras que la Yamaha MT-10 SP se destaca por su gran chasis y su elevado confort de marcha. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2019 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2019
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar144 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDeltabox

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.

Proporciona un maravilloso subidón de adrenalina

amplias opciones de configuración

magníficos frenos con ABS en curvas

prácticas funciones electrónicas

gran posición de asiento

las funciones electrónicas pueden ajustarse de forma muy deportiva y también desactivarse

muy buen asistente de cambio.

Línea precisa no siempre fácil de acertar

una de las motos más peligrosas para el carné de conducir del mercado

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versión SP, la MT-10 se vuelve más fresca, más deseable y, gracias a la suspensión de alta calidad, también mejor. La suspensión semiactiva de la R1M es el mejor producto en la liga de las motos naked. Máxima calidad y mejor funcionamiento en combinación. La suspensión también impresiona en la pista de carreras. Sin embargo, la MT-10SP no es una máquina de carreras, ya que la posición de conducción no es lo suficientemente activa para ello.

Gran chasis

elevado confort de marcha/utilidad gracias al chasis electrónico

motor muy emocional pero culto

agradable protección contra el viento

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

El control de tracción no está al mismo nivel que el de la Aprilia

la posición del asiento es demasiado inactiva en circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2019 y la Yamaha MT-10 SP 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2019 es un 7% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2019 experimenta una pérdida del 580 EUR tras un año, y del 750 EUR tras dos. Supone una pérdida del 2.790 EUR y del 1.890 EUR en caso de la Yamaha MT-10 SP 2017. En comparación con la Yamaha MT-10 SP 2017 hay más KTM 1290 Super Duke R 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 4. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 días compared to 123 días for a Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG