BMW M 1000 R 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visión general - BMW M 1000 R 2023 vs Kawasaki Z900 2019

La BMW M 1000 R del año 2023 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en sus respectivas categorías. Aunque ambas son máquinas potentes y emocionantes de conducir, presentan diferencias significativas en términos de potencia, tecnología, diseño y comodidad.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW M 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que le otorga una potencia impresionante de 210 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 también está equipada con un motor en línea de 4 cilindros, pero su cilindrada es de 948 cc, lo que resulta en una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. En términos de rendimiento puro, la BMW M 1000 R supera claramente a la Kawasaki Z900.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la BMW M 1000 R ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión y la extensión, lo que permite al conductor personalizar aún más la configuración de la suspensión según sus preferencias de conducción. Además, la suspensión trasera de la BMW M 1000 R también se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote, lo que proporciona un mayor control y comodidad en diferentes condiciones de conducción. En comparación, la Kawasaki Z900 solo ofrece ajustes de precarga y extensión en la suspensión delantera y ajustes de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto al chasis, la BMW M 1000 R presenta un chasis de aluminio, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero. El chasis de aluminio de la BMW M 1000 R ofrece una mayor rigidez y ligereza, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y estabilidad en curvas. Por otro lado, el chasis de acero de la Kawasaki Z900 ofrece una mayor resistencia y durabilidad, pero puede resultar en un peso adicional en comparación con el chasis de aluminio.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la BMW M 1000 R tiene discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los discos de la Kawasaki Z900 (300 mm), lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor disipación del calor. Además, los frenos de la BMW M 1000 R utilizan tecnología radial y están equipados con cuatro pistones, lo que mejora aún más la eficiencia de frenado y la sensación de respuesta. Por otro lado, los frenos de la Kawasaki Z900 utilizan tecnología de pétalo y también tienen cuatro pistones, lo que proporciona un buen rendimiento de frenado, pero puede no ser tan efectivo como el sistema de frenado de la BMW M 1000 R.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW M 1000 R ofrece una amplia gama de características avanzadas, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción, control anti-wheelie, quickshifter y ride by wire. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad, el rendimiento y la comodidad del conductor. Por otro lado, la Kawasaki Z900 solo cuenta con el sistema de asistencia ABS, lo que puede resultar en una experiencia de conducción menos sofisticada en comparación con la BMW M 1000 R.

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes de 1450 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Sin embargo, la BMW M 1000 R tiene un ancho de neumático trasero de 200 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm. En términos de altura de asiento, la BMW M 1000 R tiene una altura de asiento de 840 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una altura de asiento de 795 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW M 1000 R pesa 199 kg, mientras que la Kawasaki Z900 pesa 210 kg.

En resumen, la BMW M 1000 R del año 2023 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en sus respectivas categorías. La BMW M 1000 R se destaca por su motor potente y fácil de controlar, su electrónica estupenda y ajustable, su buena respuesta del chasis y sus frenos estables. Además, ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia avanzados que mejoran la seguridad y el rendimiento del conductor. Por otro lado, la Kawasaki Z900 se destaca por su manejo ligero y natural, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, su alta transparencia del chasis y su posición de asiento cómoda. Además, ofrece un precio justo en comparación con la BMW M 1000 R. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor en términos de rendimiento, tecnología y comodidad.

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2023 en comparación con Kawasaki Z900 2019

BMW M 1000 R 2023
Kawasaki Z900 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar113 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho812 mmAncho820 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 R 2023 y la Kawasaki Z900 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 183% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 40. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 116 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos BMW M 1000 R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la BMW M 1000 R se publicó en 11/10/2022 y tiene ya 51.800 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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