Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vs. Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Indian Roadmaster 2021

Indian Roadmaster 2021

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Visión general - Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vs Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Indian Roadmaster 2021

Indian Roadmaster 2021

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 en comparación con Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021
Indian Roadmaster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros103.2 mm
CarreraCarrera114.3 mmCarrera113 mm
ParPar164 NmPar168 Nm
Par máximo aPar máximo a3,000 rpmPar máximo a2,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,868 ccmCilindrada1,890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido119 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido76 mmRecorrido114 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance170 mmAvance150 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,595 mmLargo2,506 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,668 mm
Altura de asientoAltura de asiento735 mmAltura de asiento650 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito20.8 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Indian Roadmaster 2021

Indian Roadmaster 2021

Aquellos que no se sientan desanimados por los 412 kilos listos para rodar se verán recompensados por el manejo sorprendentemente fácil de la Indian Roadmaster. El motor, que sube de vueltas con confianza desde abajo, y el chasis transparente facilitan a cualquier piloto el control de la pesada máquina. Aunque el sistema de frenado requiere fuerza manual, es fácil de modular y, como era de esperar, la posición de conducción está diseñada para no ejercer presión en ningún sitio, incluso después de cientos de kilómetros. Aparte de la falta de marcha atrás (que mucha gente no necesita/quiere de todos modos), la Roadmaster está totalmente equipada - no falta nada. Ni siquiera tienes que prescindir de un parabrisas eléctrico.

Motor V2 superior con gran sonido

chasis cómodo y estable

manejo neutro

buenos frenos

completo equipamiento de confort

parabrisas ajustable eléctricamente.

Peso muy elevado

precio razonable

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK vs Indian Roadmaster

Precio Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian Roadmaster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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