BMW F 900 R 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visión general - BMW F 900 R 2021 vs Yamaha MT-09 2017

La BMW F 900 R del año 2021 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas. A continuación, se compararán estas dos motos en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y capacidad del depósito.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en términos de potencia y par. La BMW F 900 R tiene una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm, mientras que la Yamaha MT-09 tiene una potencia ligeramente mayor de 115 cv pero un par menor de 87.5 Nm. En términos de cilindros, la BMW F 900 R tiene 2 cilindros, mientras que la Yamaha MT-09 tiene 3 cilindros. Estas diferencias en el motor y la transmisión pueden afectar el rendimiento y la respuesta de cada moto.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Estas suspensiones proporcionan una conducción suave y cómoda, así como una excelente estabilidad y manejo en curvas. Sin embargo, la BMW F 900 R tiene una suspensión que permite un amplio rango de uso, lo que significa que se puede ajustar para adaptarse a diferentes estilos de conducción y preferencias del piloto. Por otro lado, la Yamaha MT-09 cuenta con una suspensión Öhlins que proporciona un enriquecimiento extremo y una experiencia de conducción aún más emocionante.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

En términos de chasis, la BMW F 900 R tiene un chasis de acero, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis son duraderos y resistentes, lo que proporciona una excelente rigidez y estabilidad en la moto. Sin embargo, el chasis de acero de la BMW F 900 R puede ofrecer una mayor resistencia y durabilidad en comparación con el chasis de aluminio de la Yamaha MT-09.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, hay una diferencia en el diámetro de los discos. La BMW F 900 R tiene discos delanteros de 320 mm de diámetro, mientras que la Yamaha MT-09 tiene discos delanteros ligeramente más pequeños de 298 mm de diámetro. Estos frenos proporcionan una excelente potencia de frenado y control en situaciones de emergencia.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Yamaha MT-09 también cuenta con un cambio rápido, que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin necesidad de utilizar el embrague. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y controlada, especialmente en condiciones difíciles o en situaciones de alta velocidad.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto al peso y las medidas, la BMW F 900 R tiene un peso en orden de marcha de 211 kg, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un peso en orden de marcha ligeramente menor de 193 kg. Estas motos tienen una distancia entre ejes de 1518 mm y 1440 mm respectivamente, lo que proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad en la carretera. Ambas motos tienen una altura de asiento de 815 mm, lo que las hace accesibles para una amplia gama de pilotos.

En términos de capacidad del depósito, la BMW F 900 R tiene una capacidad de 13 litros, mientras que la Yamaha MT-09 tiene una capacidad ligeramente mayor de 14 litros. Esta capacidad del depósito permite una mayor autonomía y menos paradas para repostar en largos trayectos.

En resumen, la BMW F 900 R del año 2021 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motos naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y capacidad del depósito. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2021 en comparación con Yamaha MT-09 2017

BMW F 900 R 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar92 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance114.3 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho815 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 R 2021 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 900 R 2021 es un 13% más alto. La BMW F 900 R 2021 experimenta una pérdida del 430 EUR tras un año, y del 710 EUR tras dos. Supone una pérdida del 980 EUR y del 1.260 EUR en caso de la Yamaha MT-09 2017. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más BMW F 900 R 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 17 por de la 10. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 73 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos BMW F 900 R y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la BMW F 900 R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 154.700 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG