Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de 2 cilindros y transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto al diámetro de los cilindros y la cilindrada. Mientras que la Honda Africa Twin tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una cilindrada de 998 ccm, la Suzuki V-Strom cuenta con un diámetro de cilindros de 84 mm y una cilindrada de 776 ccm. Esto implica que la Honda Africa Twin tiene un motor más grande y potente en comparación con la Suzuki V-Strom.

En términos de potencia, la Honda Africa Twin ofrece 95 cv, mientras que la Suzuki V-Strom ofrece 83 cv. Esto indica que la Honda Africa Twin tiene una mayor potencia y capacidad de aceleración en comparación con la Suzuki V-Strom. Además, la Honda Africa Twin cuenta con un par de 98 Nm, mientras que la Suzuki V-Strom tiene un par de 78 Nm. Esto significa que la Honda Africa Twin tiene una mayor capacidad de respuesta y fuerza en comparación con la Suzuki V-Strom.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono. Además, ambas motocicletas utilizan suspensiones de la marca Showa y ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, así como regulación de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Esto implica que ambas motocicletas ofrecen un buen rendimiento y comodidad en diferentes tipos de terreno.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

En cuanto al chasis, tanto la Honda Africa Twin como la Suzuki V-Strom cuentan con chasis de acero. Esto garantiza una buena rigidez y estabilidad en ambas motocicletas, lo que se traduce en un manejo seguro y preciso.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Esto proporciona una buena capacidad de frenado y control en situaciones de emergencia. Además, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, lo que garantiza una mayor seguridad y estabilidad durante la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, existen diferencias en el diámetro de la llanta trasera, siendo de 18 pulgadas en la Honda Africa Twin y de 17 pulgadas en la Suzuki V-Strom. Además, la distancia entre ejes es de 1575 mm en la Honda Africa Twin y de 1570 mm en la Suzuki V-Strom. En cuanto a la altura de asiento, la Honda Africa Twin tiene una altura de 850 mm, mientras que la Suzuki V-Strom tiene una altura de 855 mm. En términos de peso, la Honda Africa Twin tiene un peso en orden de marcha de 232 kg, mientras que la Suzuki V-Strom tiene un peso en orden de marcha de 230 kg. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 18.8 litros en la Honda Africa Twin y de 20 litros en la Suzuki V-Strom.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto a las ventajas de la Honda Africa Twin, se destaca su excelente y agradable manejo, así como su motor que sube bien de vueltas y su gran maniobrabilidad. Además, es una motocicleta muy adecuada para viajar y ofrece una transmisión única de doble embrague DCT, lo que garantiza cambios de marcha suaves y precisos.

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom incluyen un potente motor desde abajo, una suspensión totalmente ajustable y funciones electrónicas sencillas e inteligentes. Además, cuenta con cambio rápido arriba/abajo de serie y presenta un diseño dinámico en colores frescos.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares a sus ventajas. Por ejemplo, la Honda Africa Twin es extremadamente buena y agradable de conducir, mientras que la Suzuki V-Strom tiene un potente motor desde abajo. Sin embargo, estas características también pueden considerarse como ventajas, ya que proporcionan un mejor rendimiento y experiencia de conducción.

En resumen, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son motocicletas de enduro con características destacadas en su segmento. Ambas ofrecen motores potentes, suspensiones ajustables y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a la potencia, cilindrada, diseño y capacidad del depósito. En definitiva, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en comparación con Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,800 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,335 mmLargo2,345 mm
AnchoAncho875 mmAncho975 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,310 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 800DE

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 y la Suzuki V-Strom 800DE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 800DE 2023 es un 8% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 132. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 59 días for a Suzuki V-Strom 800DE. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 16 de Suzuki V-Strom 800DE desde el año 2023. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 42.600 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE publicada en 08/11/2022.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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