KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Visión general - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 690 SMC R 2019

La KTM 790 Adventure R del año 2019 y la KTM 690 SMC R del año 2019 son dos motocicletas de la marca KTM que ofrecen características y prestaciones distintas. Ambas motos son parte de la gama de enduro de KTM, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 790 Adventure R cuenta con un motor de dos cilindros con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Este motor tiene una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Por otro lado, la KTM 690 SMC R tiene un motor monocilíndrico con un diámetro de cilindros de 105 mm y una carrera de 80 mm. Este motor tiene una potencia de 75 cv y un par de 73.5 Nm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R tiene un diámetro de suspensión delantero de 48 mm y un recorrido de 240 mm, mientras que la KTM 690 SMC R tiene un diámetro de suspensión delantero de 48 mm y un recorrido de 215 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP. La KTM 790 Adventure R tiene un recorrido de suspensión trasera de 240 mm, mientras que la KTM 690 SMC R tiene un recorrido de suspensión trasera de 240 mm.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aleación de acero. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R tiene un tipo de chasis tubular con motor portante, mientras que la KTM 690 SMC R tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al lanzamiento de dirección, la KTM 790 Adventure R tiene un ángulo de 63.7 grados, mientras que la KTM 690 SMC R tiene un ángulo de 63.6 grados. En cuanto al avance, la KTM 790 Adventure R tiene un avance de 110.4 mm, mientras que la KTM 690 SMC R tiene un avance de 107.7 mm.

En cuanto a los frenos, la KTM 790 Adventure R cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. Por otro lado, la KTM 690 SMC R cuenta con un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 300 mm y tecnología radial.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R también cuenta con un práctico paquete electrónico de rally.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure R tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. Por otro lado, la KTM 690 SMC R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura de neumático trasero, la KTM 790 Adventure R tiene 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 790 Adventure R tiene 1528 mm, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 1470 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 790 Adventure R tiene 880 mm, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 890 mm. En cuanto al peso en seco, la KTM 790 Adventure R tiene 189 kg, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 147 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 790 Adventure R tiene 20 l, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 13.5 l.

En resumen, la KTM 790 Adventure R del año 2019 y la KTM 690 SMC R del año 2019 son dos motocicletas de la marca KTM que ofrecen características y prestaciones distintas. La KTM 790 Adventure R tiene un motor de dos cilindros, una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, mientras que la KTM 690 SMC R tiene un motor monocilíndrico, una potencia de 75 cv y un par de 73.5 Nm. Ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, un chasis de aleación de acero y sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R también cuenta con un práctico paquete electrónico de rally. En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure R tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, mientras que la KTM 690 SMC R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura de neumático trasero, la KTM 790 Adventure R tiene 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 790 Adventure R tiene 1528 mm, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 1470 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 790 Adventure R tiene 880 mm, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 890 mm. En cuanto al peso en seco, la KTM 790 Adventure R tiene 189 kg, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 147 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 790 Adventure R tiene 20 l, mientras que la KTM 690 SMC R tiene 13.5 l.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure R 2019 en comparación con KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 690 SMC R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar88 NmPar73.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a5,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido215 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido240 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección63.6 grados
AvanceAvance110.4 mmAvance107.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)147 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Si quieres experimentar la diversión sin filtros de una supermoto en carretera, la KTM 690 SMC R es la única opción. Aunque el LC4 se ha cultivado mucho entretanto, sigue teniendo las virtudes que cabría esperar de un monocilíndrico. También se pueden activar opcionalmente varias ayudas a la conducción, ¡pero no son imprescindibles! Gracias a su bajo peso, también se puede lanzar en las curvas como una bicicleta y - si se puede - transferir juguetonamente a la rueda trasera. Lo único que KTM quizás podría hacer con un cambio de imagen son las pantallas, ya que rápidamente dan la impresión de que todavía estamos en los años 90. Sin embargo, los verdaderos aficionados a las supermoto no se rasgarán las vestiduras por ello.

potente monocilíndrico - 74 CV

manejo juguetón

pura máquina de diversión

paquete electrónico de alta calidad

cambio rápido + de serie

toda una declaración en el punto de encuentro motero

Sólo apto para viajes largos de forma limitada

velocímetro muy espartano

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure R vs KTM 690 SMC R

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure R 2019 y la KTM 690 SMC R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2019 es un 14% más alto. La KTM 790 Adventure R 2019 experimenta una péridida del 1.840 EUR tras un año. Supone una pérdida del 210 EUR en caso de la KTM 690 SMC R 2019. Compared to KTM 690 SMC R 2019 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 80 días for a KTM 690 SMC R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure R y 14 de KTM 690 SMC R desde el año 2012. La primera prueba de la KTM 790 Adventure R se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 27.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 SMC R publicada en 27/03/2015.

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 SMC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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