Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Visión general - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

La Yamaha MT-09 del año 2017 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de 3 cilindros, sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre los dos modelos.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-09 tiene una potencia de 115 cv, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene una potencia ligeramente mayor de 118 cv. Esto significa que la Triumph tiene una ligera ventaja en términos de rendimiento y aceleración. Sin embargo, la Yamaha MT-09 compensa con un par motor de 87.5 Nm, que es ligeramente mayor que el par motor de 77 Nm de la Triumph Street Triple 765 R. Esto significa que la Yamaha tiene una mejor respuesta en bajas revoluciones y una mayor capacidad de aceleración en situaciones de adelantamiento.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Yamaha MT-09 tiene la opción de equipar una suspensión Öhlins, que es considerada una de las mejores del mercado. Esto proporciona una mayor estabilidad y comodidad en la conducción, especialmente en curvas y terrenos irregulares. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R no ofrece esta opción, lo que puede ser una desventaja para aquellos que buscan un mayor rendimiento en términos de suspensión.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R tiene discos de mayor diámetro (310 mm) en comparación con los discos de la Yamaha MT-09 (298 mm). Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor, lo que es beneficioso durante una conducción agresiva. Además, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un sistema de frenos ABS desconectable, lo que permite al piloto desactivar el sistema de frenado asistido si así lo desea. Esto puede ser útil para aquellos que prefieren tener un mayor control sobre la moto en situaciones de conducción deportiva.

En términos de comodidad, ambas motos ofrecen una altura de asiento similar, con la Yamaha MT-09 a 815 mm y la Triumph Street Triple 765 R a 825 mm. Sin embargo, la Triumph tiene una mayor capacidad de depósito de combustible, con 17.4 litros en comparación con los 14 litros de la Yamaha. Esto significa que la Triumph tiene una mayor autonomía y es más adecuada para viajes largos.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

En cuanto al diseño, ambas motos tienen un aspecto único y atractivo. La Yamaha MT-09 se destaca por su combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar, que proporcionan una posición de conducción eficaz y cómoda. Además, la Yamaha MT-09 puede equiparse con cubiertas Carbon2Race, que le dan un aspecto estupendo. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R tiene un aspecto más agresivo y deportivo, con líneas aerodinámicas y una pantalla TFT en color que proporciona información clara y legible.

En resumen, tanto la Yamaha MT-09 del año 2017 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también tienen diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, sistema de frenado y diseño. La elección entre los dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2017 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
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Sólo lo mismo
Diferencias
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar87.5 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido134 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance103 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media de oro de las tres hermanas Street Triple S, R y RS inspira con unas prestaciones equilibradas - no demasiado cómodas pero lo suficientemente lejos del modelo superior RS. Las características del motor apuntan a un centro bulboso en la gama de revoluciones y desprenden mucho carisma - en parte debido a su sonido único. En términos de maniobrabilidad, apenas hay nada mejor; la Street Triple es la más ligera de su clase. Existe una versión con una altura de asiento baja para los pilotos más pequeños y una versión con 95 CV para los titulares del carné A2, que puede reducirse fácilmente a 48 CV.

potente transmisión

par motor decente

gran sonido

frenos estupendos

suficientemente confortable

pantalla TFT en color

ABS desconectable

control de tracción de serie

muy ligero

aspecto único

Respuesta del acelerador ligeramente más áspera

distancia notable con el modelo RS superior.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 86 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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