Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Visión general - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

La Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 es una motocicleta de enduro que cuenta con un potente motor en línea de 2 cilindros y 776 cc de cilindrada. Este motor ofrece una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y una respuesta rápida desde bajas revoluciones. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico que facilita su puesta en marcha.

En cuanto a la transmisión, la V-Strom 800DE utiliza una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Esto le proporciona una mayor eficiencia y una respuesta más directa al acelerador.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 800DE cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera, con un recorrido de 220 mm. Esta suspensión es totalmente ajustable, lo que permite adaptarla a las diferentes condiciones de conducción. En la parte trasera, utiliza un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador, también ajustable, y un recorrido de 220 mm.

El chasis de la V-Strom 800DE tiene un lanzamiento de dirección de 62 grados y un avance de 114 mm. Esto le proporciona una gran estabilidad en todo tipo de terrenos y una buena maniobrabilidad.

En cuanto a los frenos, la V-Strom 800DE utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que le proporciona una gran potencia de frenado y una buena modulación. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una mayor seguridad en la conducción.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto a las medidas, la V-Strom 800DE tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1570 mm y su altura de asiento es de 855 mm. En cuanto al peso, tiene un peso en orden de marcha de 230 kg, lo que la convierte en una moto bastante ligera para su categoría. Además, cuenta con un depósito de combustible de 20 litros, lo que le proporciona una buena autonomía de 454 km.

En cuanto al equipamiento, la V-Strom 800DE cuenta con faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable. Estos elementos le proporcionan una buena visibilidad y una fácil lectura de la información.

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 también es una motocicleta de enduro con un motor en línea de 2 cilindros y 689 cc de cilindrada. Este motor ofrece una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, lo que le proporciona una buena capacidad de aceleración y una respuesta rápida.

En cuanto a la transmisión, la Tenere 700 World Raid utiliza una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera, al igual que la V-Strom 800DE.

En cuanto a la suspensión, la Tenere 700 World Raid cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Kayaba en la parte delantera, con un recorrido de 230 mm. Esta suspensión también es totalmente ajustable, lo que permite adaptarla a las diferentes condiciones de conducción. En la parte trasera, utiliza un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador, también ajustable, y un recorrido de 220 mm.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

El chasis de la Tenere 700 World Raid tiene un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 105 mm. Esto le proporciona una gran estabilidad en todo tipo de terrenos y una buena maniobrabilidad.

En cuanto a los frenos, la Tenere 700 World Raid utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera, al igual que la V-Strom 800DE. También cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una mayor seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas, la Tenere 700 World Raid tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1595 mm y su altura de asiento es de 890 mm. En cuanto al peso, tiene un peso en orden de marcha de 220 kg, lo que la convierte en una moto ligera para su categoría. Además, cuenta con un depósito de combustible de 23 litros, lo que le proporciona una buena autonomía de 534 km.

En cuanto al equipamiento, la Tenere 700 World Raid cuenta con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estos elementos le proporcionan una buena visibilidad y una fácil lectura de la información.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 800DE como la Yamaha Tenere 700 World Raid son motocicletas de enduro con características similares. Ambas cuentan con motores potentes y eficientes, sistemas de suspensión ajustables y sistemas de frenado avanzados. Sin embargo, la V-Strom 800DE destaca por su diseño dinámico y sus funciones electrónicas inteligentes, mientras que la Tenere 700 World Raid ofrece una buena ergonomía y una mayor autonomía. En definitiva, ambas motos son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta de enduro versátil y fiable.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar78 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance114 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,345 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho975 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,490 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,570 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
AutonomíaAutonomía454 kmAutonomía534 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada y fácil de usar: así se puede describir la Yamaha Teneré 700 World Raid tras el Rally de Bosnia. Si quieres, también puedes conquistar terrenos difíciles con ella. Sin embargo, aquellos que no tengan que recorrer largas distancias preferirán la ligereza de la T7 estándar. El amplio depósito del World Raid se nota en la ergonomía y el manejo. La suspensión blanda, por su parte, se desenvuelve bien en terrenos abruptos y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra rápidas. El complicado procedimiento de desactivación del ABS resulta molesto a la larga. a la larga, desearías que hubiera un simple botón de "off". La conclusión es que la World Raid, haciendo honor a su nombre, está dirigida especialmente a los viajeros del mundo y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort off-road.

Motor de alto par y gran control

Buena ergonomía

Gran autonomía

Chasis potente con muchas reservas

El depósito de combustible estorba en tramos de subida pronunciada

a los frenos les vendría bien más mordiente en carretera

el incómodo giro del volante y la desactivación del ABS pueden resultar tediosos a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800DE 2023 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 es un 13% más alto. En comparación con la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 hay más Suzuki V-Strom 800DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 132 por de la 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 días compared to 59 días for the Suzuki V-Strom 800DE. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800DE y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 42.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG