KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

La KTM 1290 Super Adventure del año 2015 y la Ducati Multistrada 1200 S del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y fuera de ella. Ambas motos cuentan con motores potentes y una serie de características avanzadas que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1290 Super Adventure cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc, mientras que la Ducati Multistrada 1200 S tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 cc. Ambas motos tienen una potencia de 160 cv, lo que les permite alcanzar altas velocidades y ofrecer una aceleración impresionante. Además, ambas motos cuentan con sistemas de transmisión por cadena, lo que garantiza una transferencia eficiente de potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, mientras que la Ducati Multistrada 1200 S tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs. Ambas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en terrenos difíciles y garantizan una conducción suave y cómoda.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

En cuanto al sistema de asistencia, la KTM 1290 Super Adventure cuenta con sistemas de asistencia Ride by Wire, que permiten una respuesta rápida y precisa del acelerador. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S cuenta con sistemas de asistencia ABS, que garantizan una frenada segura y eficiente en cualquier situación.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1290 Super Adventure tiene un peso en seco de 229 kg y un peso en orden de marcha de 249 kg, mientras que la Ducati Multistrada 1200 S tiene un peso en seco de 212 kg y un peso en orden de marcha de 235 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, lo que les proporciona una excelente estabilidad en carretera y fuera de ella. Además, ambas motos tienen una capacidad de depósito generosa, lo que les permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure, destaca su motor muy potente y superior, que ofrece una conducción deportiva y ágil. Además, cuenta con un amplio paquete electrónico que incluye funciones como ABS en curvas, control de tracción regulable y control de crucero. También cuenta con asientos calefactados, luces LED de curva y un depósito grande de 30 litros, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S también ofrece una serie de ventajas destacables. Su buena maniobrabilidad y su motor potente la convierten en una moto versátil y emocionante de conducir. Además, cuenta con una suspensión Skyhook sensible y semiactiva, que garantiza una conducción suave y cómoda en todo momento. También cuenta con un magnífico sistema de frenos Brembo, ABS en curva y modos de rendimiento sintonizables, lo que permite adaptar la moto a las preferencias del conductor.

En cuanto a las desventajas de ambas motos, es importante destacar que tanto la KTM 1290 Super Adventure como la Ducati Multistrada 1200 S son motos de alta gama, por lo que su precio puede resultar elevado para algunos usuarios. Además, ambas motos cuentan con una serie de características avanzadas que pueden resultar complejas de manejar para conductores menos experimentados.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure como la Ducati Multistrada 1200 S son motos excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante en carretera y fuera de ella. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad y una serie de características avanzadas que las hacen destacar en el mercado. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure 2015 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
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Diferencias
KTM 1290 Super Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaSachs

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,529 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)229 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure es presentada con toda la razón por KTM como el buque insignia de las Adventure. Dotada de una sofisticada electrónica y de casi todo lo que se puede necesitar en una gran enduro de turismo, está recomendada para largos viajes, como era de esperar. Sin embargo, de lo que no te das cuenta inmediatamente por su enorme aspecto es de que la Super Adventure, al igual que sus hermanas de 1190cc, es una máquina increíblemente divertida. Es increíblemente divertida, especialmente en curvas cerradas. La electrónica regula la tracción, el chasis y la gestión del motor de forma tan discreta que puedes concentrarte plenamente y sobre todo con seguridad en acelerar. En las rectas intermedias, los 160 CV de potencia garantizan que la 1290 Super Adventure también pueda cumplir con los requisitos deportivos y, por lo tanto, es difícil de superar en términos de universalidad.

Motor muy potente y superior

conducción deportiva y ágil

amplio paquete electrónico

interacción de muchas funciones electrónicas

suspensión semiactiva

ABS en curvas

control de tracción regulable

control de crucero

depósito grande de 30 litros

asientos calefactados

caballete central

luces LED de curva.

Parabrisas muy irregular

palanca de bloqueo del parabrisas en el lado derecho

entrega de potencia algo brusca por debajo de 2000 rpm

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

La nueva Ducati Multistrada 1200 S es una exitosa nueva edición de la enduro touring extra deportiva. Los puntos débiles de su predecesora han sido cuidadosamente analizados y rectificados: gracias al sistema DVT, el motor ahora también funciona armoniosamente en la gama baja de revoluciones y la posición del asiento es ahora más adecuada para los pilotos orientados a la comodidad. La electrónica se ha mejorado enormemente; ninguna otra enduro touring está tan exhaustivamente equipada. Empezando por los múltiples modos sintonizables que afectan a la entrega de potencia y al chasis, los frenos y el ABS en curva también funcionan al máximo nivel. Aunque la Multisrtrada 1200 "normal" prescinde de algunos trucos electrónicos, también es más barata y, en general, no se conduce peor.

Buena maniobrabilidad, motor potente

suspensión Skyhook sensible y semiactiva

magnífico sistema de frenos Brembo

ABS en curva

modos de rendimiento sintonizables

luces LED de giro

control de crucero de serie

se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales.

Parabrisas demasiado estrecho

no es un placer favorable

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure 2015 y la Ducati Multistrada 1200 S 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure 2015 es un 3% más alto. La KTM 1290 Super Adventure 2015 experimenta una pérdida del 600 EUR tras un año, y del 1.430 EUR tras dos. Supone una pérdida del 580 EUR y del 3.140 EUR en caso de la Ducati Multistrada 1200 S 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 días compared to 94 días for a Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure y 10 de Ducati Multistrada 1200 S desde el año 2010. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure se publicó en 19/08/2014 y tiene ya 8.100 visitas. Esto significa un total de 24.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S publicada en 14/09/2010.

Precio KTM 1290 Super Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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