Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Visión general - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger Sport 2013

La Suzuki V-Strom 650 del año 2009 y la Triumph Tiger Sport del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, vamos a comparar ambos modelos teniendo en cuenta diferentes aspectos.

En cuanto a la ficha técnica, la Suzuki V-Strom 650 cuenta con un motor de 645cc, con un diámetro de cilindros de 81mm y una carrera de 62.6mm. Su potencia es de 49cv y su par motor alcanza los 60Nm. La transmisión es a través de cadena. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport tiene un motor de 1050cc, con un diámetro de cilindros de 79mm y una carrera de 71.4mm. Su potencia es de 125cv y su par motor alcanza los 104Nm. También cuenta con una transmisión a través de cadena.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 650 cuenta con ajustes de precarga tanto en la suspensión delantera como en la trasera, lo que permite adaptarla a diferentes tipos de terreno y condiciones de conducción. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport cuenta con ajustes de umbral de presión y extensión en la suspensión delantera, y regulación de compresión y rebote en la suspensión trasera, lo que ofrece una mayor capacidad de adaptación a diferentes terrenos y estilos de conducción.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 650 cuenta con un chasis tipo Twin-Spar, que ofrece una buena rigidez y estabilidad en curvas. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport cuenta con un chasis tipo Puentes, que también ofrece una buena rigidez y estabilidad, pero con un diseño más sofisticado y moderno.

En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 650 cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1555mm, una altura de asiento de 820mm y una capacidad de depósito de 22 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport cuenta con una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1540mm, una altura de asiento de 830mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 650, podemos destacar su buen chasis, que ofrece una buena estabilidad y rigidez en curvas, así como una posición de conducción relajada, que permite disfrutar de largos trayectos sin fatiga. Además, cuenta con un motor relativamente potente, que ofrece buenas prestaciones tanto en carretera como en terrenos más exigentes. También cuenta con un tubo de escape agresivo, que le da un aspecto más deportivo y agresivo. Por último, cuenta con protectores de manos, que ofrecen una mayor protección en caso de caídas o golpes.

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger Sport son su aspecto sofisticado, que la hace destacar entre las demás motocicletas de su categoría. Además, cuenta con una potente revisión de su predecesor, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan un rendimiento superior. También cuenta con un motor mejorado, que ofrece una mayor potencia y par motor, lo que se traduce en un mayor rendimiento en carretera y fuera de ella. En cuanto al manejo, la Triumph Tiger Sport ofrece una gran agilidad y maniobrabilidad, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una motocicleta ágil y fácil de manejar. Además, cuenta con un sistema de frenado bien equilibrado, que ofrece una gran capacidad de frenada en cualquier situación. También cuenta con ABS, que ofrece una mayor seguridad en caso de frenadas bruscas o en terrenos resbaladizos. Por último, la posición de asiento deportiva y cómoda ofrece una gran comodidad tanto para el piloto como para el pasajero.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 650, podemos destacar que, a pesar de su buen chasis, su posición de conducción relajada puede resultar incómoda para aquellos que buscan una posición más deportiva. Además, a pesar de contar con un motor relativamente potente, puede quedarse corta en cuanto a prestaciones en comparación con otros modelos de su categoría. Por último, su tubo de escape agresivo puede resultar molesto para aquellos que buscan una motocicleta más discreta.

Por otro lado, las desventajas de la Triumph Tiger Sport son su aspecto sofisticado, que puede resultar menos atractivo para aquellos que buscan un diseño más clásico o agresivo. Además, a pesar de contar con una potente revisión de su predecesor, puede resultar más costosa que otros modelos de su categoría. Por último, su posición de asiento deportiva puede resultar incómoda para aquellos que buscan una posición más relajada.

En conclusión, tanto la Suzuki V-Strom 650 del año 2009 como la Triumph Tiger Sport del año 2013 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. Ambos modelos cuentan con ventajas y desventajas que deben ser tenidas en cuenta a la hora de elegir la motocicleta que mejor se adapte a nuestras necesidades y preferencias.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 en comparación con Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger Sport 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia49 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar60 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a6,400 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,290 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho840 mmAncho835 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principio, puedes hacer cualquier cosa con una V-Strom. Por ejemplo, es un fiel ciclomotor hack'n que te lleva al trabajo de forma fiable día tras día. Pero también es la moto de fin de semana con la que puedes hacer el Kalte Kuchl o el Soboth inseguro un domingo. Y, por supuesto, la V-Strom es especialmente adecuada para viajes largos y desplazamientos.

Buen chasis

posición de conducción relajada

motor relativamente potente

tubo de escape agresivo

protectores de manos

sensación de conducción relajada.

No tiene un aspecto muy sofisticado

el parabrisas es demasiado pequeño.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.

Motor tricilíndrico potente y de alto par

Chasis equilibrado

Posición de conducción deportiva, pero no extrema

Sonido del motor agradable y no demasiado intrusivo

Deportividad y confort dados

Caja de cambios limpia

Tecnología fiable

Precio de compra favorable en comparación con modelos Tiger Sport posteriores y mejor equipados.

Equipamiento espartano

parabrisas no ajustable - el casco se para con el viento

respuesta bastante agresiva del acelerador y ausencia de control de tracción son una combinación estresante en condiciones adversas de la carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger Sport

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 2009 y la Triumph Tiger Sport 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 días compared to 74 días for a Triumph Tiger Sport. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 38 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 y 8 de Triumph Tiger Sport desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 39.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Sport publicada en 21/01/2007.

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG