Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y aventuras todoterreno. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la conducción off-road.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea que ofrecen una potencia impresionante. La Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con un motor de 998 cc, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un motor de 888 cc. Ambos motores ofrecen una potencia similar, con la Honda Africa Twin generando 95 CV y la Triumph Tiger Rally Pro generando 95.2 CV. Ambas motos también tienen transmisión por cadena y arranque eléctrico.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas de la marca Showa. Estas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias. En la parte trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa. La Triumph Tiger Rally Pro ofrece ajustes de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y resistencia. Este tipo de chasis es ideal para la conducción todoterreno, ya que ofrece una excelente estabilidad y durabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto a los frenos, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con frenos de doble disco de la marca Nissin en la rueda delantera, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene frenos de doble disco de la marca Brembo en la rueda delantera. Ambas motos ofrecen un rendimiento de frenado excepcional, lo que proporciona una gran confianza al piloto al conducir en terrenos difíciles.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados. La Honda CRF1000L Africa Twin ofrece ABS y control de tracción, lo que ayuda a mantener la estabilidad y el control en diferentes condiciones de conducción. La Triumph Tiger 900 Rally Pro va un paso más allá y ofrece modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y las condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Honda Africa Twin tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Triumph Tiger Rally Pro tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En términos de distancia entre ejes, la Honda Africa Twin tiene 1575 mm, mientras que la Triumph Tiger Rally Pro tiene 1551 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm y una altura del asiento de 870 mm. En cuanto al peso en seco, la Honda Africa Twin pesa 212 kg con ABS, mientras que la Triumph Tiger Rally Pro pesa 201 kg con ABS. Además, la capacidad del depósito de combustible de la Honda Africa Twin es de 18.8 litros, mientras que la capacidad del depósito de combustible de la Triumph Tiger Rally Pro es de 20 litros.

En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 son motos de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes, como motores potentes, suspensiones de alta calidad, frenos eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Triumph Tiger Rally Pro ofrece algunas ventajas adicionales, como un motor de tres cilindros característico, capacidad todoterreno mejorada, elementos de suspensión más cómodos y un lujoso equipamiento de serie. En definitiva, ambas motos son opciones atractivas para los amantes de la conducción off-road, pero la Triumph Tiger Rally Pro destaca por su capacidad todoterreno mejorada y su equipamiento de lujo.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar98 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho875 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,452 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 es un 31% más alto. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 días compared to 116 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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