Indian Pursuit Limited 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Indian Pursuit Limited 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Visión general - Indian Pursuit Limited 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
La Indian Pursuit Limited del año 2022 y la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT del año 2020 son dos motocicletas de turismo que ofrecen un alto nivel de confort y equipamiento. Ambas tienen características similares en cuanto a su motor y transmisión, así como en su suspensión y frenos. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, dimensiones y equipamiento adicional.
La Indian Pursuit Limited 2022 está equipada con un motor V de 2 cilindros y una cilindrada de 1768 cc, que produce una potencia de 121 cv y un par de 178 Nm. Por otro lado, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 cuenta con un motor Boxer de 6 cilindros y una cilindrada de 1833 cc, que ofrece una potencia ligeramente mayor de 126.5 cv y un par de 170 Nm. Ambas motocicletas tienen una transmisión automática, pero la Indian Pursuit Limited utiliza una correa, mientras que la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT utiliza un sistema de transmisión por cardán.
Indian Pursuit Limited 2022
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera de tipo telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. En términos de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm.
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características similares, como puños calefactables, asientos calefactables, faros LED, topcase y pantalla ajustable electrónicamente. Sin embargo, la Indian Pursuit Limited 2022 también cuenta con características adicionales como Apple CarPlay, Bluetooth, sistema sin llave, sistema de maletas, sistema de sonido y refrigeración del asiento. Por otro lado, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 ofrece características adicionales como control de tracción, ride by wire, control de crucero, caballete central y navegación por satélite de serie.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
En términos de dimensiones, la Indian Pursuit Limited 2022 tiene una distancia entre ejes de 1668 mm y una altura de asiento de 672 mm, mientras que la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1695 mm y una altura de asiento más alta de 745 mm. En cuanto al peso, la Indian Pursuit Limited 2022 tiene un peso en orden de marcha de 416 kg, mientras que la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 es ligeramente más ligera con un peso en orden de marcha de 383 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar, con la Indian Pursuit Limited 2022 teniendo una capacidad de 22.7 l y la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 teniendo una capacidad de 21.1 l.
En resumen, tanto la Indian Pursuit Limited 2022 como la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 son motocicletas de turismo con un alto nivel de confort y equipamiento. Ambas ofrecen características similares en términos de motor, transmisión, suspensión y frenos. Sin embargo, la Indian Pursuit Limited 2022 tiene una potencia ligeramente menor pero ofrece características adicionales como Apple CarPlay, Bluetooth y sistema de sonido. Por otro lado, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 tiene una potencia ligeramente mayor pero ofrece características adicionales como control de tracción, ride by wire y navegación por satélite de serie. En términos de dimensiones, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 es ligeramente más grande y más pesada que la Indian Pursuit Limited 2022. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las características adicionales que se consideren más importantes.
Especificaciones técnicas Indian Pursuit Limited 2022 en comparación con Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Indian Pursuit Limited 2022
El nuevo Indian Pursuit es una evolución lógica del Indian Challenger. Con el mismo motor, chasis y posición de asiento, el Pursuit es también muy maniobrable y ágil. Sólo los casi 35 kilos de peso extra se notan al final. Sin embargo, el Pursuit también ofrece más prestaciones, por no mencionar un compartimento de carga con un volumen de 133 litros. De todas formas, para ser un vapor de turismo tan pesado, el Pursuit es muy ágil y maniobrable en términos de manejo. Sólo los frenos delanteros podrían ser un poco más suaves. El elevado precio no es realmente sorprendente en esta clase, ¡pero el V2 tourer más potente de esta clase tiene mucho prestigio!
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
La actual Honda Gold Wing Tour DCT es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la soberanía desde la base. Sin embargo, la Gold Wing Tour es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un excelente chasis. La transmisión de doble embrague (DCT) se adapta perfectamente a la Gold Wing Tour, y los modos automatizados Tour y Econ, en particular, mejoran enormemente el confort. El modo Sport es quizás demasiado deportivo, pero no por ello falta confort. El confort de los asientos y la protección contra el viento son únicos, las numerosas características son simplemente maravillosas - realmente no hay nada mejor que esto.
Comparación de precios Precio medio de mercado Indian Pursuit Limited vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT
Hay diferencias importantes entre la Indian Pursuit Limited 2022 y la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 106 días compared to 335 días for the Indian Pursuit Limited. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Indian Pursuit Limited y 11 de Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT desde el año 2018. La primera prueba de la Indian Pursuit Limited se publicó en 22/02/2022 y tiene ya 10.200 visitas. Esto significa un total de 76.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT publicada en 24/01/2018.
