KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 690 SMC R 2019
KTM 390 Duke 2021
KTM 690 SMC R 2019
Visión general - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 690 SMC R 2019
La KTM 390 Duke del año 2021 y la KTM 690 SMC R del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que se destacan por su rendimiento y características únicas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.
Comenzando con la KTM 390 Duke 2021, esta motocicleta cuenta con un motor de 44 cv de potencia y 35 Nm de par, lo que le brinda una buena aceleración y velocidad máxima. Su sistema de alimentación es a través de inyección, lo que garantiza una óptima entrega de combustible. Además, su motor es de un solo cilindro y está refrigerado por líquido, lo que contribuye a su eficiencia y rendimiento.
En cuanto a la suspensión, la KTM 390 Duke 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un recorrido de 142 mm. En la parte trasera, tiene un sistema de suspensión con anclaje directo y un recorrido de 150 mm. Su chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que le brinda una buena rigidez y estabilidad.
En cuanto al sistema de frenado, la KTM 390 Duke 2021 cuenta con un freno delantero monodisco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una frenada segura en diferentes condiciones. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1367 mm y su altura de asiento es de 830 mm. Además, tiene un peso en seco de 149 kg y una capacidad de depósito de 13.4 litros.
KTM 390 Duke 2021
Por otro lado, la KTM 690 SMC R 2019 es una motocicleta supermoto que se destaca por su potencia y manejo juguetón. Cuenta con un motor de 75 cv de potencia y 73.5 Nm de par, lo que le brinda una gran aceleración y velocidad máxima. Al igual que la KTM 390 Duke 2021, su sistema de alimentación es a través de inyección y su motor es de un solo cilindro y está refrigerado por líquido.
En cuanto a la suspensión, la KTM 690 SMC R 2019 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un recorrido de 215 mm. En la parte trasera, tiene un sistema de suspensión con anclaje de desviación y un recorrido de 240 mm. Su chasis es de aleación de acero y también tiene un tipo de chasis tubular, lo que garantiza una buena rigidez y estabilidad en curvas.
En cuanto al sistema de frenado, la KTM 690 SMC R 2019 cuenta con un freno delantero monodisco de 300 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial. Además del ABS, cuenta con otros sistemas de asistencia como modos de conducción y Ride by Wire, que brindan una mayor personalización y adaptabilidad al estilo de conducción del piloto. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 160 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1470 mm y su altura de asiento es de 890 mm. Además, tiene un peso en seco de 147 kg y una capacidad de depósito de 13.5 litros.
En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Duke 2021, se destaca su típica ergonomía Duke, que también es apta para pilotos más altos. Además, su manejo es extremadamente ágil gracias a su peso fly y cintura estrecha. Su motor deportivo ofrece una gran manejabilidad y su moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone es una característica destacada. También cuenta con el modo Supermoto, que brinda un placer adicional al conducir. Otras ventajas incluyen el funcionamiento perfecto del quickshifter (opcional), las palancas de mano ajustables y su máxima relación calidad-precio para una moto A2.
KTM 690 SMC R 2019
En cuanto a las ventajas de la KTM 690 SMC R 2019, se destaca su potente motor monocilíndrico de 74 CV, que brinda una gran potencia y rendimiento. Su manejo juguetón la convierte en una máquina de diversión pura. Además, cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye el cambio rápido de serie. Su diseño también es una declaración en el punto de encuentro motero, lo que la hace destacar entre la multitud.
En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Duke 2021, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, como la típica ergonomía Duke y el manejo extremadamente ágil. Sin embargo, estas características pueden no ser adecuadas para todos los pilotos, especialmente aquellos que prefieren una posición de conducción más relajada. Además, aunque su motor es deportivo y ofrece una gran manejabilidad, puede resultar insuficiente para aquellos que buscan una mayor potencia y rendimiento en una motocicleta.
En cuanto a las desventajas de la KTM 690 SMC R 2019, también se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, como su potente motor monocilíndrico y su manejo juguetón. Sin embargo, al igual que la KTM 390 Duke 2021, estas características pueden no ser adecuadas para todos los pilotos, especialmente aquellos que buscan una motocicleta más equilibrada en términos de potencia y rendimiento.
En conclusión, tanto la KTM 390 Duke 2021 como la KTM 690 SMC R 2019 son motocicletas de alto rendimiento que se destacan por sus características únicas. La KTM 390 Duke 2021 es una motocicleta naked con un motor deportivo y una gran manejabilidad, mientras que la KTM 690 SMC R 2019 es una motocicleta supermoto potente y divertida. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2021 en comparación con KTM 690 SMC R 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 390 Duke 2021
La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.
KTM 690 SMC R 2019
Si quieres experimentar la diversión sin filtros de una supermoto en carretera, la KTM 690 SMC R es la única opción. Aunque el LC4 se ha cultivado mucho entretanto, sigue teniendo las virtudes que cabría esperar de un monocilíndrico. También se pueden activar opcionalmente varias ayudas a la conducción, ¡pero no son imprescindibles! Gracias a su bajo peso, también se puede lanzar en las curvas como una bicicleta y - si se puede - transferir juguetonamente a la rueda trasera. Lo único que KTM quizás podría hacer con un cambio de imagen son las pantallas, ya que rápidamente dan la impresión de que todavía estamos en los años 90. Sin embargo, los verdaderos aficionados a las supermoto no se rasgarán las vestiduras por ello.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 690 SMC R
Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2021 y la KTM 690 SMC R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 SMC R 2019 es un 68% más alto. La KTM 390 Duke 2021 experimenta una péridida del 190 EUR tras un año. Supone una pérdida del 210 EUR en caso de la KTM 690 SMC R 2019. En comparación con la KTM 690 SMC R 2019 hay más KTM 390 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 días compared to 82 días for the KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 14 de KTM 690 SMC R desde el año 2012. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 27.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 SMC R publicada en 27/03/2015.
