KTM 390 Duke 2013 vs. KTM RC 390 2018

La KTM 390 Duke del año 2013 y la KTM RC 390 del año 2018 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM. Ambos modelos comparten muchas características técnicas, como el diámetro de los cilindros de 89 mm, la carrera de 60 mm, la potencia de 44 cv y el par de 35 Nm. También tienen una relación de compresión similar de 12.6 en el caso de la Duke y 12.5 en el caso de la RC. Ambas motos tienen un solo cilindro y una cilindrada de alrededor de 375 ccm en el caso de la Duke y 373.2 ccm en el caso de la RC.

En cuanto a la suspensión, tanto la Duke como la RC cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que la suspensión trasera. Ambos modelos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos delanteros, ambos modelos tienen un sistema de frenado monodisco con cuatro pistones y tecnología radial.

En cuanto a las medidas y el peso, tanto la Duke como la RC tienen un neumático delantero de 110 mm de ancho y una llanta delantera de 17 pulgadas de diámetro. También tienen un neumático trasero de 150 mm de ancho y una llanta trasera de 17 pulgadas de diámetro. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas. La distancia entre ejes de la Duke es de 1367 mm, mientras que la RC tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1340 mm. La altura del asiento de la Duke es de 800 mm, mientras que la RC tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 820 mm. Además, la capacidad del depósito de la Duke es de 11 litros, mientras que la RC tiene una capacidad ligeramente menor de 10 litros.

KTM 390 Duke 2013

En cuanto a las ventajas de la Duke, se destaca su bajo peso, lo que la hace ágil y fácil de manejar. También tiene una potencia suficiente para disfrutar de una conducción emocionante. Además, su bajo consumo de combustible la convierte en una opción económica para aquellos que buscan ahorrar en gastos de combustible.

Por otro lado, la RC 390 del año 2018 se presenta como una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo. Nunca ha sido tan fácil hacerse con una moto de competición de alto rendimiento como la RC 390. Con su diseño aerodinámico y su potente motor, la RC 390 es una moto que destaca en las pistas de carreras. Su rendimiento y su capacidad para alcanzar altas velocidades la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes y desean participar en competiciones de motociclismo.

KTM RC 390 2018

En cuanto a las desventajas de la Duke, se pueden mencionar nuevamente su bajo peso, su potencia suficiente y su bajo consumo de combustible. Aunque estas características pueden ser ventajas en algunos aspectos, también pueden limitar el rendimiento de la moto en ciertas situaciones, especialmente en competiciones de alto nivel donde se requiere una potencia y un rendimiento superiores.

Por otro lado, las desventajas de la RC 390 se pueden resumir en el hecho de que nunca ha sido tan fácil hacerse con una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo. Esto implica que la RC 390 está diseñada principalmente para competiciones de alto nivel y puede resultar demasiado potente y exigente para aquellos que buscan una moto para un uso más casual o diario.

En resumen, tanto la KTM 390 Duke del año 2013 como la KTM RC 390 del año 2018 son motocicletas de alto rendimiento con características técnicas similares. Sin embargo, la Duke se destaca por su bajo peso, su potencia suficiente y su bajo consumo de combustible, mientras que la RC 390 se presenta como una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo, con un diseño aerodinámico y un rendimiento superior. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las necesidades y preferencias individuales de cada motociclista.