BMW M 1000 R 2023 vs. Kawasaki Z H2 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

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Visión general - BMW M 1000 R 2023 vs Kawasaki Z H2 2020

La BMW M 1000 R del año 2023 y la Kawasaki Z H2 del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos cuentan con motores en línea de cuatro cilindros y sistemas de alimentación por inyección, lo que les proporciona una potencia y un par impresionantes.

En cuanto a la potencia, la BMW M 1000 R supera a la Kawasaki Z H2, ya que ofrece 210 cv en comparación con los 200 cv de la Z H2. Sin embargo, la Z H2 compensa esta diferencia con un mayor par motor, alcanzando los 137 Nm en comparación con los 113 Nm de la M 1000 R. Ambas motos tienen una refrigeración líquida y una cilindrada similar, con 999 ccm en el caso de la BMW y 998 ccm en el caso de la Kawasaki.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. La BMW M 1000 R ofrece ajustes adicionales en la suspensión, como el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite una mayor personalización y adaptación a las preferencias del piloto. Además, la suspensión trasera de la M 1000 R está fabricada en aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la moto.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto al chasis, la BMW M 1000 R cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la Kawasaki Z H2 tiene un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la M 1000 R contribuye a reducir aún más el peso de la moto, lo que se traduce en una mayor agilidad y maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Sin embargo, la BMW M 1000 R tiene un diámetro de disco ligeramente mayor, con 320 mm en comparación con los 310 mm de la Z H2. Esto proporciona una mayor capacidad de frenado y una mayor estabilidad en situaciones de frenado brusco.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la BMW M 1000 R ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como la suspensión ajustable electrónicamente, el control de crucero, el quickshifter y el ABS en curvas. Estos sistemas de asistencia adicionales mejoran la comodidad y la seguridad durante la conducción.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

En cuanto al peso y las medidas, la BMW M 1000 R es ligeramente más ligera que la Kawasaki Z H2, con un peso en orden de marcha de 199 kg en comparación con los 239 kg de la Z H2. Además, la M 1000 R tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta, con 1450 mm en comparación con los 1455 mm de la Z H2. Estas diferencias en el peso y las medidas contribuyen a una mayor agilidad y maniobrabilidad de la M 1000 R.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la BMW M 1000 R ofrece algunos extras adicionales, como la conectividad, los puños calefactables y el sistema sin llave. Estos extras mejoran la comodidad y la conveniencia durante la conducción.

En resumen, la BMW M 1000 R del año 2023 y la Kawasaki Z H2 del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. La M 1000 R destaca por su potencia, electrónica ajustable y respuesta del chasis, mientras que la Z H2 se destaca por su motor incomparable y su posición de conducción cómoda. Ambas motos ofrecen un manejo estable y transparente, así como una gran agilidad y maniobrabilidad. En última instancia, la elección entre la BMW M 1000 R y la Kawasaki Z H2 dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2023 en comparación con Kawasaki Z H2 2020

BMW M 1000 R 2023
Kawasaki Z H2 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar113 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho812 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

El fascinante propulsor de la Kawasaki no es sólo un motivo inspirador para las cartas del cuarteto o las charlas de sobremesa. El motor está hecho para un uso práctico. En el sillín de la máquina, se puede disfrutar del empuje en cualquier situación. Las órdenes del puño del acelerador se ejecutan de forma directa, intensa pero también controlable. Sin embargo, la máquina no es una atlética moto deportiva, sino una robusta naked. Siempre gana puntos cuando se requiere soberanía y fuerza de tracción.

Motor incomparable

plena potencia

unidad de potencia fácil de controlar

posición de conducción cómoda

gran confort de marcha para una moto naked

sonido silencioso pero carismático

manejo estable y transparente

a pesar de la extravagante propulsión, una moto que se puede conducir sin preocupaciones en la vida cotidiana.

Quickshifter OK

pero hace las intervenciones demasiado lentas

el puntal de la suspensión se vuelve un poco esponjoso cuando se conduce deportivamente

la moto exclusiva habría merecido componentes exclusivos en todas partes

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs Kawasaki Z H2

Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 R 2023 y la Kawasaki Z H2 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 81% más alto. Compared to Kawasaki Z H2 2020 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 148 días for a Kawasaki Z H2. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos BMW M 1000 R y 14 de Kawasaki Z H2 desde el año 2020. La primera prueba de la BMW M 1000 R se publicó en 11/10/2022 y tiene ya 51.800 visitas. Esto significa un total de 82.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 publicada en 10/10/2019.

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH