BMW S 1000 RR 2023 vs. Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Visión general - BMW S 1000 RR 2023 vs Yamaha R1 2010

La BMW S 1000 RR del año 2023 y la Yamaha R1 del año 2010 son dos motocicletas supersport que han dejado una huella imborrable en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño aerodinámico que las convierte en auténticas máquinas de velocidad.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW S 1000 RR del año 2023 cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su diámetro de cilindros es de 80 mm y su carrera de 49.7 mm. Esto se traduce en una potencia de 210 cv y un par de 113 Nm. Además, su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida le proporcionan una excelente estabilidad en curvas y una conducción precisa.

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2010 también cuenta con un motor de 4 cilindros, pero su cilindrada es de 998 cc. Su diámetro de cilindros es de 78 mm y su carrera de 52.2 mm. Esto se traduce en una potencia de 181 cv y un par de 115.5 Nm. Su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida también le proporcionan una buena estabilidad y una conducción ágil.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR del año 2023, destaca su excelente electrónica y sistemas de control. Estos le permiten al piloto tener un mayor control sobre la moto y adaptarla a su estilo de conducción. Además, su retroalimentación es muy buena, lo que le brinda al piloto una mayor confianza al tomar curvas a alta velocidad. Por último, su estabilidad es destacable, lo que le permite mantener una trayectoria precisa incluso en las condiciones más exigentes.

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha R1 del año 2010 radican en su motor potente y en su carácter sofisticado. El motor de la R1 es conocido por su entrega de potencia suave y lineal, lo que le brinda al piloto una sensación de control total. Además, su sistema de frenado óptimo garantiza una detención segura y eficiente en cualquier situación. Por último, su posición de conducción cómoda permite al piloto mantener una postura erguida durante largos trayectos sin sacrificar el control y la maniobrabilidad.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 RR del año 2023, no se encuentran muchas. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que su electrónica y sistemas de control son demasiado avanzados, lo que puede requerir un tiempo de adaptación para aprovechar al máximo su potencial. Además, su retroalimentación puede resultar un poco rígida para algunos pilotos menos experimentados. Por último, su estabilidad puede ser un poco comprometida en terrenos irregulares.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha R1 del año 2010, también son mínimas. Algunos pilotos pueden considerar que su motor potente puede resultar un poco intimidante para aquellos que no están acostumbrados a motocicletas de alta cilindrada. Además, su carácter sofisticado puede requerir un mantenimiento más frecuente y costoso. Por último, su posición de conducción cómoda puede resultar incómoda para aquellos pilotos que prefieren una postura más agresiva.

En conclusión, tanto la BMW S 1000 RR del año 2023 como la Yamaha R1 del año 2010 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño aerodinámico. La BMW destaca por su excelente electrónica y sistemas de control, así como por su buena retroalimentación y estabilidad. Por otro lado, la Yamaha destaca por su motor potente, su sistema de frenado óptimo y su posición de conducción cómoda. Ambas motocicletas son dignas de admiración y ofrecen una experiencia de conducción emocionante para aquellos que buscan la máxima velocidad y rendimiento en dos ruedas.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2023 en comparación con Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2023
Yamaha R1 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera52.2 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia181 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a12,500 rpm
ParPar113 NmPar115.5 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a10,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho846 mmAncho715 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,457 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Para mí, lo más destacable de todas las novedades fueron la electrónica y la geometría de la dirección. Gracias a la información adicional del nuevo sensor del ángulo de dirección y a las ayudas a la conducción revisadas, la nueva S1000RR dispone ahora de un paquete electrónico que no sólo te permite pilotar con seguridad sino también con rapidez, lo que gustará especialmente a los pilotos más rápidos. Pero incluso el piloto medio tiene la oportunidad de probar con seguridad el estilo de conducción de los profesionales con algunas funciones adicionales como el Slide Control, para salir bien en las fotos de conducción. Y aparte de eso, también es divertido. La nueva geometría de la dirección aporta un poco más de compostura a la parte delantera y mejora la respuesta, lo que supone una ventaja inestimable, especialmente al límite. Así que la próxima ronda en la caza de la mejor superbike está de nuevo en marcha.

Muy buena electrónica y sistemas de control

buena retroalimentación

buena estabilidad

Vibraciones del motor

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

El motor actual de la R1 destaca sobre todo por su inconfundible sonido, un comportamiento de respuesta muy transparente y una entrega de potencia lineal. Sin embargo, Yamaha ha tenido que recortar algo en términos de potencia máxima.

Motor potente

carácter sofisticado del motor

sistema de frenado óptimo

posición de conducción cómoda.

Elementos de suspensión subóptimos

bajo rendimiento máximo

tracción ligeramente débil

peso elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2023 y la Yamaha R1 2010. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2023 es un 103% más alto. En comparación con la Yamaha R1 2010 hay más BMW S 1000 RR 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 días compared to 61 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH