Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs KTM 790 Duke 2018

La Kawasaki Z900 70kW del año 2018 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor en línea de cuatro cilindros, sistemas de alimentación por inyección y una refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, chasis y características adicionales.

La Kawasaki Z900 70kW del año 2018 cuenta con un motor de 95 cv, lo que le brinda una potencia considerable para una conducción ágil y emocionante. Su sistema de frenos de doble disco con tecnología de pétalo y cuatro pistones proporciona un control preciso y una capacidad de frenado eficiente. Además, su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono proporcionan una conducción suave y estable.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con un motor de 105 cv, lo que la convierte en una moto aún más potente y emocionante de conducir. Su sistema de frenos de doble disco con tecnología radial y cuatro pistones ofrece un rendimiento de frenado excepcional y una respuesta rápida. Además, su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono, ajustable en precarga del muelle, proporcionan una conducción deportiva y ágil.

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la KTM 790 Duke del año 2018 tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a una conducción segura y precisa.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a las características adicionales, la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que proporciona una mayor seguridad al frenar, y la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción y control de tracción, que permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y mejorar el rendimiento en curvas y aceleración.

En resumen, la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor en línea, sistemas de alimentación por inyección y una refrigeración líquida. Sin embargo, presentan diferencias significativas en términos de potencia, chasis y características adicionales. La Kawasaki Z900 70kW del año 2018 es una moto potente y estable, ideal para una conducción ágil y emocionante, mientras que la KTM 790 Duke del año 2018 es una moto aún más potente y deportiva, diseñada para una conducción deportiva y ágil. Ambas motos ofrecen sistemas de asistencia como el ABS, que proporcionan una mayor seguridad al frenar, pero la KTM 790 Duke del año 2018 también cuenta con modos de conducción y control de tracción, que permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y mejorar el rendimiento en curvas y aceleración. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las motocicletas naked de alta gama.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 70kW 2018 en comparación con KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 es una moto de gama alta para principiantes. Motor muy suave, grandes frenos y muchas opciones de ajuste en el chasis y las manetas. La aceleración puede ser demasiado buena para los adictos a la velocidad, pero justa para aprender. La falta de trucos electrónicos, modos de conducción y control de tracción tampoco es un problema, pero hace de la Z900 una buena moto para aprender los fundamentos de la locomoción sobre dos ruedas. Una purista de alta calidad, una moto de verdad, ¡incluso con sólo 48 CV!

Motor suave con pegada a unas 6.000 rpm

frenos finamente controlables

funcionamiento suave del motor, ideal para el tráfico urbano

típico chirrido de 4 cilindros, pero muy contenido a bajas revoluciones

estable a velocidades de autopista

buena manejabilidad

Bastante pequeño para personas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleración a 48 CV bastante pobre debido al peso

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 70kW vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 70kW 2018 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 70kW 2018 es un 10% más alto. La Kawasaki Z900 70kW 2018 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 700 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less Kawasaki Z900 70kW 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 194 días for the Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 70kW y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW se publicó en 23/11/2018 y tiene ya 104.300 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH