BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Visión general - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW M 1000 R 2023

La BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW M 1000 R del año 2023 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen características y prestaciones distintas, pero igualmente atractivas para los amantes de las dos ruedas.

Comenzando por la BMW R 1250 GS del año 2019, esta motocicleta destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto. Con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, ofrece una experiencia de conducción potente y emocionante. Además, su sonido característico le añade un toque de personalidad y emoción.

En cuanto a la posición de asiento, la BMW R 1250 GS ofrece una posición cómoda y erguida, lo que la hace adecuada para largas distancias. Esto, sumado a su rendimiento de frenado estable, la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan realizar viajes largos y disfrutar de largas jornadas en carretera.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Otra ventaja de la BMW R 1250 GS es su buena protección contra la intemperie. Gracias a su diseño aerodinámico y a su carenado, el piloto se encuentra protegido del viento y las inclemencias meteorológicas, lo que contribuye a una experiencia de conducción más cómoda y segura.

En cuanto a su equipamiento, la BMW R 1250 GS cuenta con una pantalla TFT en color de serie, que proporciona información clara y legible al piloto. Además, sus faros LED ofrecen una iluminación potente y eficiente, mejorando la visibilidad en condiciones de poca luz.

Por otro lado, la BMW M 1000 R del año 2023 se destaca por su motor potente pero fácil de controlar. Con una potencia de 210 cv y un par de 113 Nm, ofrece una aceleración y velocidad impresionantes, pero gracias a su electrónica estupenda y ajustable, es posible adaptar su respuesta a las preferencias y habilidades del piloto.

El chasis de la BMW M 1000 R responde de manera precisa y ágil, lo que permite una conducción deportiva y emocionante. Además, sus frenos son estables y ofrecen una excelente capacidad de frenado, lo que contribuye a una mayor seguridad en la conducción.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

A pesar de su potencia y rendimiento deportivo, la BMW M 1000 R sorprende por su maniobrabilidad. En situaciones en las que se requiere una mayor agilidad, esta motocicleta responde de manera rápida y precisa, lo que facilita su manejo en curvas y maniobras en espacios reducidos.

En cuanto a su equipamiento, la BMW M 1000 R cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Además, ofrece conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, luces diurnas LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y legible al piloto.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW M 1000 R del año 2023 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen características y prestaciones distintas, pero igualmente atractivas. Mientras que la BMW R 1250 GS destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su posición de asiento cómoda y adecuada para largas distancias, su rendimiento de frenado estable y su buena protección contra la intemperie, la BMW M 1000 R se destaca por su motor potente pero fácil de controlar, su electrónica estupenda y ajustable, su buena respuesta del chasis, sus frenos estables y su sorprendente maniobrabilidad cuando es necesario. Ambas motocicletas ofrecen un equipamiento completo y moderno, que incluye sistemas de asistencia avanzados y tecnología de conectividad. En definitiva, tanto la BMW R 1250 GS como la BMW M 1000 R son opciones interesantes para aquellos que buscan una motocicleta potente, versátil y emocionante.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2019 en comparación con BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2019
BMW M 1000 R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia210 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a13,750 rpm
ParPar143 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance109 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho812 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW M 1000 R

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la BMW M 1000 R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 51% más alto. En comparación con la BMW M 1000 R 2023 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 46 días for the BMW R 1250 GS. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 6 de BMW M 1000 R desde el año 2023. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 51.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW M 1000 R publicada en 11/10/2022.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG