Energica Experia 2023 vs. Energica Experia 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2022

Visión general - Energica Experia 2023 vs Energica Experia 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2022

Especificaciones técnicas Energica Experia 2023 en comparación con Energica Experia 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Eléctrico	Tipo de motor	Eléctrico
Potencia	Potencia	80 cv	Potencia	80 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,000 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	115 Nm	Par	115 Nm
Par máximo a	Par máximo a	900 rpm	Par máximo a	900 rpm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Sachs	Marca	Sachs
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	150 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	150 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,132 mm	Largo	2,132 mm
Ancho	Ancho	867 mm	Ancho	867 mm
Altura	Altura	1,461 mm	Altura	1,461 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,513 mm	Distancia entre ejes	1,513 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	847 mm	Altura de asiento	847 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	260 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	260 kg
Autonomía	Autonomía	420 km	Autonomía	420 km
Enchufe de carga	Enchufe de carga	Tipo 1, Tipo 2	Enchufe de carga	Tipo 1, Tipo 2

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Puños calefactables, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Puños calefactables, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Energica Experia 2023

La Energica Experia hace que viajar en moto eléctrica parezca algo al alcance de la mano. Es una moto de turismo bastante madura y práctica. Todavía a un precio relativamente alto y con potencial de mejora aquí y allá, pero en conjunto ¡un potente signo de exclamación!

Agradable respuesta del motor

impresionantes prestaciones de aceleración

amplio equipamiento

grandes frenos

marcha atrás

buena ergonomía

buena autonomía.

sin freno de estacionamiento

precarga del muelle trasero no ajustable mediante volante

peso elevado

precio elevado

Energica Experia 2022

agradable comportamiento de respuesta

impresionantes prestaciones de aceleración

amplio equipamiento

grandes frenos

única moto e-touring digna del mercado

marcha atrás

acertada ergonomía

sin freno de estacionamiento

precarga del muelle trasero no ajustable mediante volante

peso elevado

precio elevado

Energica Experia 2023 vs. Energica Experia 2022

Visión general - Energica Experia 2023 vs Energica Experia 2022

Especificaciones técnicas Energica Experia 2023 en comparación con Energica Experia 2022

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Energica Experia 2023

Energica Experia 2022

Comparaciones alternativas

Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022 vs Energica Experia 2023

Energica Experia 2023 vs Energica Ego 2023

Energica Experia 2022 vs Energica Ego 2023

Energica Experia 2022 vs Zero SR/F 2019

Energica Experia 2022 vs Yamaha XSR900 2022

Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V2 2022

Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V4 2022

Energica Experia 2022 vs Yamaha Tracer 9 2022

Energica Experia 2022 vs Energica Eva EsseEsse9 2021

Energica Experia 2023 vs Zero DSR 2022

Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018 vs
Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Experia 2023

Energica Experia 2023 vs
Energica Ego 2023

Energica Experia 2022 vs
Energica Ego 2023

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Zero SR/F 2019

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Yamaha XSR900 2022

Energica Experia 2022 vs
Ducati Multistrada V2 2022

Energica Experia 2022 vs
Ducati Multistrada V4 2022

Energica Experia 2022 vs
Yamaha Tracer 9 2022

Energica Experia 2022 vs
Energica Eva EsseEsse9 2021

Energica Experia 2023 vs
Zero DSR 2022

Energica Experia 2022 vs
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