BMW S 1000 R 2015 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Visión general - BMW S 1000 R 2015 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

La BMW S 1000 R del año 2015 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 son dos motocicletas naked que se destacan por su potencia y rendimiento en carretera. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas ofrecen características y tecnologías avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

Comenzando con la BMW S 1000 R del año 2015, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Genera una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm, lo que le proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, su chasis de aluminio y su suspensión telescópica invertida en la parte delantera y basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera garantizan una excelente estabilidad y manejo en curvas.

En cuanto a su sistema de frenado, la BMW S 1000 R 2015 está equipada con frenos de doble disco en la parte delantera con tecnología radial y cuatro pistones, lo que le proporciona una capacidad de frenado brusco y efectivo. Además, cuenta con sistemas de asistencia como la suspensión dinámica, que ajusta automáticamente la suspensión en función de las condiciones de conducción, lo que mejora aún más su rendimiento en diferentes situaciones.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

En términos de medidas y peso, la BMW S 1000 R 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1439 mm y su altura de asiento es de 814 mm. Con un peso en orden de marcha de 207 kg y una capacidad de depósito de 17.5 l, esta motocicleta ofrece una combinación de agilidad y comodidad para el piloto.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 es considerada la naked más potente de todos los tiempos. Su motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc genera una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm, lo que la convierte en una motocicleta extremadamente rápida y potente. Además, su chasis de aluminio y su suspensión telescópica invertida en la parte delantera y basculante monobrazo con mono amortiguador en la parte trasera aseguran una excelente estabilidad y manejo en todo momento.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

En cuanto a su sistema de frenado, la Ducati Streetfighter V4 S 2022 está equipada con frenos de doble disco en la parte delantera con tecnología radial y monobloque de cuatro pistones, lo que garantiza una capacidad de frenado potente y preciso. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, entre otros. Estas tecnologías avanzadas permiten al piloto personalizar su experiencia de conducción y adaptar la moto a diferentes condiciones de la carretera.

En términos de medidas y peso, la Ducati Streetfighter V4 S 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Su distancia entre ejes es de 1488 mm y su altura de asiento es de 845 mm. Con un peso en orden de marcha de 199 kg y una capacidad de depósito de 16 l, esta motocicleta ofrece una combinación de agilidad y comodidad para el piloto.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R del año 2015 como la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 son motocicletas naked que destacan por su potencia, rendimiento y tecnología avanzada. Mientras que la BMW S 1000 R ofrece un motor potente y fácil de controlar, un sistema de frenado brusco y una posición de asiento cómoda, la Ducati Streetfighter V4 S se destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, tener una buena ergonomía, maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, potentes frenos Brembo Stylema y un completo paquete electrónico. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento en carretera.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2015 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2015
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar112 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión14
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.

Motor potente y fácil de controlar

sistema de frenado brusco

posición de asiento comparativamente cómoda

extras opcionales irresistibles pero caros

suspensión dura

vibraciones en el manillar

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2015 y la Ducati Streetfighter V4 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2022 es un 102% más alto. La BMW S 1000 R 2015 experimenta una péridida del 300 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.010 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 S 2022. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2022 hay más BMW S 1000 R 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 días compared to 152 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas