Fantic Caballero Rally 500 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Visión general - Fantic Caballero Rally 500 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

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Especificaciones técnicas Fantic Caballero Rally 500 2021 en comparación con Royal Enfield Himalayan 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	94.5 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	64 mm	Carrera	86 mm
Potencia	Potencia	40 cv	Potencia	24 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	6,500 rpm
Par	Par	43 Nm	Par	32 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	4,250 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	449 ccm	Cilindrada	411 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	200 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	180 mm
Regulación	Regulación	Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	300 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	90 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,080 mm	Largo	2,190 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,425 mm	Distancia entre ejes	1,465 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	860 mm	Altura de asiento	800 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Fantic Caballero Rally 500 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Himalayan 2021

Desde su lanzamiento, la Royal Enfield Himalayan ha disfrutado de una gran base de fans gracias a su diseño clásico y a su ejemplar relación calidad-precio; detalles prácticos como el ABS desactivable en la rueda trasera o la pequeña pantalla LCD con flecha de navegación también se introdujeron con el modelo del año 2021. Con todo, sigue siendo lo que siempre ha representado: un compañero de desaceleración que está tan preparado para la gran gira como para la heladería de la ciudad.

Relación calidad/precio

robustez

desaceleración

Freno

peso elevado

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