MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Visión general - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

La MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 es una motocicleta naked que destaca por ser la más potente del mercado hasta 800 cc. Con una potencia de 140 cv y un par de 87 Nm, este modelo ofrece una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Su sistema de alimentación por inyección garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a su motor, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 798 ccm. Su refrigeración líquida asegura un funcionamiento eficiente y una temperatura adecuada en todo momento. Además, su chasis de acero le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto a la suspensión, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi. Esta suspensión se puede ajustar en el umbral de presión, la precarga y la extensión, permitiendo al piloto adaptarla a sus preferencias y al tipo de conducción que realice. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Todo ello fabricado en aluminio para garantizar la ligereza y resistencia de la moto.

En cuanto al sistema de frenado, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Este sistema de frenado utiliza la tecnología radial y está fabricado por la reconocida marca Brembo. En cuanto al sistema de asistencia, esta moto cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire, cambio rápido y control de tracción, entre otros.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

En cuanto al peso y las medidas, la MV Agusta Brutale 800 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1400 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en seco de esta moto, con ABS, es de 175 kg y tiene una capacidad de depósito de 16.5 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED.

Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 es otra motocicleta naked que destaca por su potente motor V4. Con una potencia de 175 cv y un par de 121 Nm, este modelo ofrece una aceleración impresionante y un sonido maravilloso. Su sistema de alimentación por inyección garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a su motor, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1077 ccm. Al igual que la MV Agusta Brutale 800 RR, cuenta con refrigeración líquida para un funcionamiento eficiente. Su chasis de aluminio le proporciona una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a su excelente manejo y estabilidad en curvas.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

En cuanto a la suspensión, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins. Esta suspensión se puede ajustar en el umbral de presión, la precarga y la extensión, permitiendo al piloto adaptarla a sus preferencias y al tipo de conducción que realice. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Al igual que la MV Agusta Brutale 800 RR, todo el sistema de suspensión está fabricado en aluminio para garantizar la ligereza y resistencia de la moto.

En cuanto al sistema de frenado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Este sistema de frenado utiliza la tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, lo que garantiza una frenada potente y precisa. En cuanto al sistema de asistencia, esta moto cuenta con control anti-vuelco, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, entre otros.

En cuanto al peso y las medidas, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 200 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 825 mm. El peso en seco de esta moto, con ABS, es de 185 kg y tiene una capacidad de depósito de 18.5 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT.

En resumen, tanto la MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento y prestaciones. La MV Agusta destaca por ser la más potente del mercado hasta 800 cc, con un aspecto único y un gran chasis. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory destaca por su potente motor V4, su sonido maravilloso y su excelente suspensión Öhlins electrónica. Ambas motos cuentan con un amplio paquete electrónico y un aspecto atractivo. En definitiva, ambas son opciones excelentes para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento y prestaciones.

Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2020 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera54.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia140 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,300 rpmPotencia máxima a11,350 rpm
ParPar87 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a10,100 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido124 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho875 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)175 kgPeso en seco (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario95 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR no es una moto común y corriente. Es estupendo que se siga fabricando algo así. Si no te desanima su elevado precio, obtendrás una naked precisa que no tiene nada que envidiar a la competencia desde el punto de vista dinámico. El seductor sonido que desarrolla este tricilíndrico es la guinda del pastel de este conjunto único. En manos expertas en la carretera, la MV Agusta es definitivamente difícil de superar. Por supuesto, el ave del paraíso también tiene uno o dos puntos débiles, pero son fácilmente perdonables en vista de su singularidad.

La moto más potente del mercado hasta 800 cc

aspecto único

gran chasis

cambio rápido tan suave como la mantequilla, con fuegos artificiales intermedios en el acelerador

armonioso paquete electrónico.

Relación de marchas demasiado larga para carreteras comarcales

pantalla LC anticuada y difícil de leer

poco accesible

asiento demasiado duro.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.

Potente motor V4

sonido maravilloso

posición de asiento deportiva

excelente suspensión Öhlins electrónica

amplio paquete electrónico

aspecto atractivo.

se le puede pedir que haga algo desde el sótano de velocidad

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la MV Agusta Brutale 800 RR 2020 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 días compared to 335 días for the MV Agusta Brutale 800 RR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos MV Agusta Brutale 800 RR y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la MV Agusta Brutale 800 RR se publicó en 24/10/2014 y tiene ya 21.400 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio MV Agusta Brutale 800 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas