CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Visión general - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

La CFMOTO 800MT del año 2022 y la KTM 790 Adventure del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Sin embargo, la CFMOTO 800MT tiene una potencia de 91 cv y un par de 77 Nm, mientras que la KTM 790 Adventure ofrece una potencia ligeramente superior de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la CFMOTO 800MT utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 150 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la KTM 790 Adventure utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm y regulación de precarga del muelle.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

En cuanto al chasis, la CFMOTO 800MT utiliza un chasis de acero, mientras que la KTM 790 Adventure utiliza un chasis de aleación de acero. Ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco y sistemas de asistencia ABS. Sin embargo, la KTM 790 Adventure ofrece sistemas de asistencia adicionales, como modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto al peso y medidas, la CFMOTO 800MT tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La altura de asiento es de 825 mm y la capacidad del depósito es de 19 litros, lo que le otorga una autonomía de 380 km. El consumo combinado de combustible es de 5 l/100km. Por su parte, la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La altura de asiento es de 840 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros, lo que le otorga una autonomía de 476 km. El consumo combinado de combustible es de 4.2 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características interesantes. La CFMOTO 800MT cuenta con luces diurnas LED y pantalla ajustable. Por su parte, la KTM 790 Adventure ofrece conectividad, faros LED y pantalla TFT.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto a las ventajas de la CFMOTO 800MT, se destaca su posición de conducción cómoda, buenos frenos, buena maniobrabilidad, chasis confortable, amplio equipamiento y diseño atractivo. Por su parte, las ventajas de la KTM 790 Adventure incluyen un motor de altas revoluciones con una potencia impresionante, bajo consumo de combustible, excelente control de tracción, eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes, controles lógicos, conducción ágil, manejo preciso, frenos eficaces, ergonomía confortable en carretera y embrague fácil de modular.

En cuanto a las desventajas de la CFMOTO 800MT, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Por su parte, las desventajas de la KTM 790 Adventure tampoco se especifican.

En resumen, tanto la CFMOTO 800MT del año 2022 como la KTM 790 Adventure del año 2023 son motos de enduro con características y prestaciones interesantes. Ambas ofrecen un motor potente, suspensión de calidad, chasis resistente, frenos eficaces y equipamiento atractivo. Sin embargo, la KTM 790 Adventure destaca por su mayor potencia, menor consumo de combustible, mayor autonomía, sistemas de asistencia adicionales y mayor altura de asiento.

Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT 2022 en comparación con KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia91 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar77 NmPar88 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía380 kmAutonomía476 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si echa un vistazo a la lista de equipamiento de la 800MT, especialmente a la versión Touring, se sorprenderá de todo lo que se puede montar de serie en una enduro touring de gama media comparativamente barata. El sistema de maletas incluso gana puntos con un inteligente forro para las maletas y el baúl. El chasis y los frenos son buenos, el motor podría ser un poco más vivo y menos brusco cuando funciona en frío, pero en general el rendimiento es bueno. Sin embargo, la 800MT no es en absoluto impecable, los técnicos definitivamente necesitan mejorar el asistente de cambio y la navegación por el menú podría ser más sencilla. Visualmente, sin embargo, no hay mucho de lo que quejarse, ¡la cooperación con Kiska-Design merece la pena!

Posición de conducción cómoda

buenos frenos

buena maniobrabilidad

chasis confortable

amplio equipamiento

diseño atractivo.

Asistente de cambio demasiado lento para conducción deportiva

sin control de tracción

el motor da tirones en frío

menú de navegación complicado

control de crucero sólo hasta 130 km/h.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la CFMOTO 800MT 2022 y la KTM 790 Adventure 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la CFMOTO 800MT 2022 es un 7% más alto. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 70. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 días compared to 72 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 4 artículos pruebas de motos CFMOTO 800MT y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la CFMOTO 800MT se publicó en 28/01/2022 y tiene ya 34.900 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio CFMOTO 800MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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