Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Visión general - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

La Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 y la Yamaha Tenere 700 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción off-road. A continuación, se compararán ambas motos teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Suzuki V-Strom 800DE cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 776cc, lo que le otorga una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 689cc, con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Suzuki V-Strom 800DE tiene un recorrido de 220 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido de 210 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo, pero la Suzuki V-Strom 800DE tiene un recorrido de 220 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido de 200 mm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un freno delantero de doble disco. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 800DE ofrece sistemas de asistencia adicionales como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción, mientras que la Yamaha Tenere 700 solo cuenta con ABS.

En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki V-Strom 800DE tiene un peso en orden de marcha de 230 kg, una distancia entre ejes de 1570 mm y una altura de asiento de 855 mm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene un peso en orden de marcha de 204 kg, una distancia entre ejes de 1590 mm y una altura de asiento de 880 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Suzuki V-Strom 800DE tiene una capacidad de 20 l, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene una capacidad de 16 l. En términos de autonomía, la Suzuki V-Strom 800DE ofrece una autonomía de 454 km, mientras que la Yamaha Tenere 700 ofrece una autonomía de 372 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la Suzuki V-Strom 800DE tiene un consumo de 4.4 l/100km, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un consumo de 4.3 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 800DE también cuenta con una pantalla ajustable, mientras que la Yamaha Tenere 700 no ofrece esta característica.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 800DE, destaca su potente motor desde abajo, su suspensión totalmente ajustable, sus funciones electrónicas sencillas e inteligentes, su cambio rápido arriba/abajo de serie y su diseño dinámico en colores frescos. Por otro lado, las ventajas de la Yamaha Tenere 700 incluyen su aspecto muy robusto y fiable, su aspecto deportivo y elegante, su comportamiento de conducción juguetón, su motor sorprendentemente deportivo y divertido, su buena mano de obra, su buen chasis con un práctico margen de ajuste, su peso comparativamente bajo, su resistencia, su ABS desconectable, su aptitud para el todoterreno y su muy buena ergonomía.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 800DE, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Yamaha Tenere 700 tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la Suzuki V-Strom 800DE y la Yamaha Tenere 700 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes. La Suzuki V-Strom 800DE destaca por su potente motor, su suspensión ajustable y sus funciones electrónicas avanzadas, mientras que la Yamaha Tenere 700 destaca por su aspecto robusto, su comportamiento de conducción deportivo y su buen chasis. Ambas motos ofrecen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 en comparación con Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar78 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,345 mmLargo2,365 mm
AnchoAncho975 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,570 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento880 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l
AutonomíaAutonomía454 kmAutonomía372 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 es una enduro touring, que sobre todo cumple brillantemente la segunda parte de su nombre genérico. La moto japonesa es una fuerza fuera de la carretera. Pero también funciona satisfactoriamente como vehículo de turismo. El chasis es suficientemente cómodo, la protección contra el viento está ahí. El asiento es un poco espartano, pero el motor es ideal para viajes largos. La Tenere ofrece suficiente espacio y potencia para dos, y el chasis también tiene suficientes reservas para la carga adicional. Sin embargo, los frenos se ven sobrecargados por el peso adicional en algunas situaciones de conducción. Sin embargo, mientras no abandones el acogedor modo touring, la Yamaha Tenere 700 también hace felices a dos personas.

Motor muy cómodo en funcionamiento continuo

posición de conducción relajada

Protección contra el viento disponible

Suspensión suficientemente cómoda

Motor con potencia suficiente incluso con dos pilotos

Espacio suficiente para un pasajero medio

Ya no hay botón "ABS-OFF" disponible

Funcionamiento molesto del menú

Respuesta del acelerador algo brusca

Freno sobrecargado en algunas situaciones con dos pilotos

Asiento incómodo a largo plazo

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800DE 2023 y la Yamaha Tenere 700 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 2023 es un 2% más alto. En comparación con la Yamaha Tenere 700 2023 hay más Suzuki V-Strom 800DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 132 por de la 74. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 días compared to 59 días for the Suzuki V-Strom 800DE. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800DE y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 42.600 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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