Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visión general - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 es una motocicleta de enduro que ofrece un potente motor en línea con una cilindrada de 776 ccm. Con una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm, este modelo garantiza un rendimiento excepcional en todo momento. Su sistema de alimentación de inyección y su arranque eléctrico facilitan su uso y aseguran un funcionamiento eficiente.

En cuanto a su transmisión, la V-Strom 800DE cuenta con una cadena que transmite la potencia del motor a las ruedas de manera suave y precisa. Además, su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad del motor.

En términos de suspensión, esta motocicleta está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, que ofrece un recorrido de 220 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca Showa, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Todo esto, combinado con su chasis de acero, proporciona una excelente estabilidad y control en todo tipo de terrenos.

En cuanto a los frenos, la V-Strom 800DE cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con pistones de cuatro pistones, que garantizan una frenada potente y segura en todo momento. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la motocicleta.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 800DE tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 150 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1570 mm y la altura del asiento es de 855 mm. Con un peso en orden de marcha de 230 kg (con ABS), esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo momento. Además, cuenta con un depósito de combustible de 20 litros, lo que le permite tener una autonomía de 454 km y un consumo combinado de combustible de 4.4 l/100km. En cuanto a su equipamiento, la V-Strom 800DE cuenta con faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable, que proporcionan una excelente visibilidad y una experiencia de conducción cómoda.

Por otro lado, la Suzuki GSX-8S del año 2023 es una motocicleta naked que ofrece un diseño sofisticado y de alta calidad. Al igual que la V-Strom 800DE, cuenta con un motor en línea de 776 ccm, con una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Esto garantiza un rendimiento excepcional en todo momento, con una cultura de marcha de primera clase y un manejo estable.

En cuanto a la transmisión, la GSX-8S también cuenta con una cadena que transmite la potencia del motor a las ruedas de manera suave y precisa. Su sistema de alimentación de inyección y su arranque eléctrico aseguran un funcionamiento eficiente y confiable.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

En términos de suspensión, la GSX-8S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un recorrido de 130 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca Kayaba, con regulación de precarga del muelle. Aunque no ofrece opciones de ajuste, esta suspensión ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones y garantiza una conducción cómoda y estable.

En cuanto a los frenos, la GSX-8S cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con pistones de cuatro pistones, que garantizan una frenada potente y segura en todo momento. Al igual que la V-Strom 800DE, la GSX-8S también cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta.

En cuanto a las medidas y peso, la GSX-8S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1465 mm y la altura del asiento es de 810 mm. Con un peso en orden de marcha de 202 kg (con ABS), esta motocicleta ofrece una gran maniobrabilidad y una posición de conducción cómoda. Además, cuenta con un depósito de combustible de 14 litros, lo que le permite tener una autonomía de 333 km y un consumo combinado de combustible de 4.2 l/100km. En cuanto a su equipamiento, la GSX-8S cuenta con luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT, que proporcionan una excelente visibilidad y una experiencia de conducción cómoda.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 800DE como la Suzuki GSX-8S del año 2023 son motocicletas de alta calidad y rendimiento. Ambas ofrecen potentes motores en línea, sistemas de asistencia avanzados y un diseño sofisticado. Sin embargo, la V-Strom 800DE se destaca por su suspensión totalmente ajustable y sus funciones electrónicas sencillas e inteligentes, mientras que la GSX-8S ofrece una cultura de marcha de primera clase, una posición de conducción cómoda y una impresión general de muy alta calidad. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alta calidad.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 en comparación con Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar78 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance114 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,345 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho975 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,570 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía454 kmAutonomía333 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante años, Suzuki fue la marca que ofrecía motos bonitas con una buena relación calidad-precio. Con la Suzuki GSX-8S, la marca está ahora mucho más segura de sí misma. Se presenta como de alta calidad, madura y en la cima de una clase altamente competitiva. Los datos de rendimiento poco espectaculares y el peso relativamente alto sólo estropean brevemente la imagen. Durante las pruebas de conducción, la Suzuki convence por completo. Una moto realmente buena.

Concepto global sofisticado y de alta calidad

Motor de alto par

Cultura de marcha de primera clase, manejo estable, impresión general de muy alta calidad

Muy buen asiento

Gran posición de conducción de la moto naked

Cambio rápido bueno y preciso

Mandos de alta calidad

Muy buena pantalla

Suspensión ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones a pesar de la falta de opciones de ajuste

Buena ergonomía

El cambio rápido y las marchas requieren un poco más de fuerza de accionamiento de lo habitual

Moto un poco más pesada que otras motos de esta clase

ABS controla muy a la defensiva

El motor no tiene reservas de revoluciones hacia arriba

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki GSX-8S

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800DE 2023 y la Suzuki GSX-8S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 800DE 2023 es un 26% más alto. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 173. With 59 días it takes the same amount of time to sell a Suzuki V-Strom 800DE or a Suzuki GSX-8S. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800DE y 13 de Suzuki GSX-8S desde el año 2023. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 42.600 visitas. Esto significa un total de 47.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-8S publicada en 08/11/2022.

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-8S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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