BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Visión general - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La BMW M 1000 R del año 2023 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que se destacan en el mercado por su potencia, tecnología y diseño. Ambas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con características de vanguardia que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW M 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, que produce una potencia de 210 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc, que genera una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y el tipo de conducción. Además, el material utilizado en la suspensión trasera de ambas motos es el aluminio, lo que contribuye a reducir el peso y mejorar la manejabilidad.

En cuanto al chasis, tanto la BMW M 1000 R como la Ducati Streetfighter V4 S están construidas con un chasis de aluminio, que proporciona una excelente rigidez y resistencia a la torsión. Sin embargo, la BMW M 1000 R utiliza un tipo de chasis de puentes y motor portante, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S utiliza un chasis monocasco. Ambos diseños de chasis ofrecen una gran estabilidad y manejo preciso, lo que permite a los pilotos disfrutar de una experiencia de conducción emocionante y segura.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S utiliza una tecnología de freno radial y monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y control anti-wheelie, que garantizan una conducción segura y controlada en diferentes condiciones de la carretera.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen un peso en orden de marcha de 199 kg, lo que las convierte en opciones ligeras y ágiles. La BMW M 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 840 mm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S tiene una distancia entre ejes de 1488 mm y una altura de asiento de 845 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 16 litros, lo que les permite tener una buena autonomía en carretera.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas están equipadas con características modernas y tecnológicas. La BMW M 1000 R cuenta con conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, luces diurnas LED y faros LED, así como una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con faros LED y una pantalla TFT, que ofrece una interfaz intuitiva y una visibilidad óptima en todas las condiciones de conducción.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

En cuanto a las ventajas de la BMW M 1000 R, destaca su motor potente pero fácil de controlar, su electrónica estupenda y ajustable, su buena respuesta del chasis, sus frenos estables y su sorprendente maniobrabilidad cuando es necesario. Además, cuenta con control de crucero de serie y puños calefactables, lo que la hace ideal para un uso en carretera.

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Streetfighter V4 S incluyen su paquete electrónico al más alto nivel, su motor potente y de altas revoluciones, su manejabilidad muy ágil, su posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos, sus frenos potentes y su suspensión deportiva de alta calidad. Además, su gran aerodinámica proporciona condiciones de viento estables incluso a altas velocidades, y su aspecto inmejorable la convierte en una moto que no pasa desapercibida.

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante destacar que no hay información disponible sobre posibles desventajas de la BMW M 1000 R y la Ducati Streetfighter V4 S. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene características y características únicas, por lo que es importante que los pilotos prueben ambas motocicletas y consideren sus necesidades y preferencias personales antes de tomar una decisión de compra.

En resumen, la BMW M 1000 R del año 2023 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con características de vanguardia. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, sistemas de frenado eficientes y diseños aerodinámicos. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y características distintivas, por lo que es importante que los pilotos prueben ambas motocicletas y consideren sus necesidades y preferencias personales antes de tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2023 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a12,750 rpm
ParPar113 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!

Paquete electrónico al más alto nivel

Motor potente y de altas revoluciones

Manejabilidad muy ágil

Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos

Frenos potentes

Suspensión deportiva de alta calidad

Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín

Aspecto inmejorable

En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca

manejo inestable a bajas velocidades

ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 R 2023 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 32% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 62 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos BMW M 1000 R y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la BMW M 1000 R se publicó en 11/10/2022 y tiene ya 51.800 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen