BMW M 1000 R 2023 vs. BMW R 1250 RS 2021
BMW M 1000 R 2023
BMW R 1250 RS 2021
Visión general - BMW M 1000 R 2023 vs BMW R 1250 RS 2021
La BMW M 1000 R del año 2023 y la BMW R 1250 RS del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW que se destacan por su rendimiento y tecnología. Aunque pertenecen a diferentes categorías, ambas ofrecen características y ventajas únicas que las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores.
En primer lugar, la BMW M 1000 R del año 2023 es una motocicleta naked que se caracteriza por su motor en línea de 4 cilindros y una potencia de 210 cv. Este motor potente pero fácil de controlar permite una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, cuenta con un sistema de alimentación de inyección que garantiza una respuesta instantánea del acelerador. Por otro lado, la BMW R 1250 RS del año 2021 es una motocicleta sport turismo que cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros y una potencia de 136 cv. Aunque su potencia es menor que la de la BMW M 1000 R, este motor se destaca por su agilidad y capacidad de revoluciones libres, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida que garantiza un buen manejo y una respuesta precisa en curvas y baches. Sin embargo, la BMW M 1000 R ofrece un recorrido de suspensión delantera de 120 mm, mientras que la BMW R 1250 RS ofrece un recorrido de suspensión delantera de 140 mm. Esto significa que la BMW R 1250 RS puede ofrecer una mayor absorción de impactos en terrenos irregulares.
BMW M 1000 R 2023
En cuanto a la suspensión trasera, la BMW M 1000 R cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 117 mm. Además, ofrece regulación de compresión, precarga del muelle y rebote para ajustar la suspensión según las preferencias del conductor. Por otro lado, la BMW R 1250 RS cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 140 mm. Aunque no ofrece la misma cantidad de ajustes que la BMW M 1000 R, la suspensión de la BMW R 1250 RS se destaca por su capacidad de absorción de impactos y su comodidad en largos viajes.
En cuanto al chasis, la BMW M 1000 R cuenta con un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Además, su tipo de chasis de puentes y motor portante contribuye a una excelente respuesta del chasis y una distribución de peso equilibrada. Por otro lado, la BMW R 1250 RS cuenta con un chasis de acero que también ofrece una buena rigidez y estabilidad en curvas. Aunque su tipo de chasis de motor portante es diferente al de la BMW M 1000 R, ambos modelos se destacan por su manejo preciso y su capacidad de respuesta.
En cuanto al sistema de frenado, tanto la BMW M 1000 R como la BMW R 1250 RS cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Estos frenos proporcionan una excelente potencia de frenado y estabilidad en situaciones de emergencia. Además, ambas motocicletas utilizan tecnología radial en sus frenos delanteros, lo que mejora aún más la sensación de frenado y la precisión.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW M 1000 R cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, incluyendo ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y cómoda en diferentes condiciones de conducción. Por otro lado, la BMW R 1250 RS cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire. Aunque su lista de sistemas de asistencia es más limitada que la de la BMW M 1000 R, estos sistemas garantizan una conducción segura y una respuesta precisa del acelerador.
BMW R 1250 RS 2021
En cuanto al peso y las medidas, la BMW M 1000 R tiene un peso en orden de marcha de 199 kg, mientras que la BMW R 1250 RS tiene un peso en orden de marcha de 243 kg. Esto significa que la BMW M 1000 R es más ligera y ágil, lo que la hace ideal para conductores que buscan una motocicleta deportiva y maniobrable. Por otro lado, la BMW R 1250 RS es más pesada y estable, lo que la hace ideal para conductores que buscan una motocicleta cómoda y estable en largos viajes.
En cuanto al equipamiento, la BMW M 1000 R cuenta con características como conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, luces diurnas LED y faros LED. Estas características mejoran la comodidad y la seguridad del conductor. Por otro lado, la BMW R 1250 RS cuenta con faros LED, lo que garantiza una excelente visibilidad durante la conducción nocturna.
En resumen, la BMW M 1000 R del año 2023 y la BMW R 1250 RS del año 2021 son dos motocicletas de la marca BMW que se destacan por su rendimiento y tecnología. La BMW M 1000 R ofrece un motor potente pero fácil de controlar, una electrónica estupenda y ajustable, una buena respuesta del chasis y frenos estables. Además, cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia que garantizan una conducción segura y cómoda. Por otro lado, la BMW R 1250 RS ofrece una gran estabilidad en curvas largas, un motor bóxer ágil y de revoluciones libres, un gran aspecto y una cómoda posición de conducción. Además, cuenta con una suspensión ESA que mejora la comodidad en largos viajes. En conclusión, ambas motocicletas ofrecen ventajas únicas y son ideales para diferentes tipos de conductores.
Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2023 en comparación con BMW R 1250 RS 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW M 1000 R 2023
Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.
BMW R 1250 RS 2021
Un gran motor con un bonito vestido no lo es todo. El equipamiento de serie de la BMW R 1250 RS es decepcionante, no incluye ni quickshifter ni control de crucero, que ya no está al día en 2021. Ergonómicamente, la bávara se adapta a casi cualquier piloto. La suspensión ESA es genial y una característica imprescindible, especialmente cuando se viaja en pareja. En curvas cerradas, el peso de la RS no se puede discutir, aquí parece casi perezosa. Cuanto más amplios son los radios, con más confianza se conduce la BMW. La protección contra el viento y las inclemencias del tiempo es buena, aunque sería deseable un parabrisas ligeramente más alto.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs BMW R 1250 RS
Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 R 2023 y la BMW R 1250 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 60% más alto. En comparación con la BMW R 1250 RS 2021 hay más BMW M 1000 R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 6. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 57 días for a BMW R 1250 RS. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos BMW M 1000 R y 11 de BMW R 1250 RS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW M 1000 R se publicó en 11/10/2022 y tiene ya 51.800 visitas. Esto significa un total de 77.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RS publicada en 06/11/2018.
