Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visión general - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2022

La Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 y la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 son dos motocicletas enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 800DE está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 776 ccm. Este motor ofrece una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm, lo que garantiza una aceleración rápida y un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Por otro lado, la Aprilia Tuareg 660 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 659 ccm. Este motor ofrece una potencia de 80 cv y un par de 70 Nm, lo que le permite ofrecer un rendimiento sólido y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con sistemas de suspensión de alta calidad que ofrecen un recorrido de 220 mm en la parte delantera y trasera. La Suzuki V-Strom 800DE cuenta con suspensión telescópica invertida de la marca Showa, mientras que la Aprilia Tuareg 660 cuenta con suspensión telescópica invertida de la marca Kayaba. Ambos sistemas de suspensión ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los pilotos adaptar la suspensión a sus preferencias y al tipo de terreno en el que se encuentren.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto al chasis, ambas motos están construidas con un chasis de acero que proporciona una excelente rigidez y resistencia. La Suzuki V-Strom 800DE tiene un lanzamiento de dirección de 62 grados y un avance de 114 mm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene un lanzamiento de dirección de 63.3 grados y un avance de 113.3 mm. Estas características del chasis garantizan una estabilidad excepcional y una maniobrabilidad precisa en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos de disco dobles en la parte delantera que proporcionan una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki V-Strom 800DE tiene un peso en orden de marcha de 230 kg, una distancia entre ejes de 1570 mm y una altura de asiento de 855 mm. Por otro lado, la Aprilia Tuareg 660 tiene un peso en orden de marcha de 204 kg, una distancia entre ejes de 1525 mm y una altura de asiento de 860 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 20 l y ofrecen una autonomía de aproximadamente 450-454 km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED que proporcionan una excelente visibilidad en condiciones de poca luz. Además, la Suzuki V-Strom 800DE cuenta con una pantalla TFT y una pantalla ajustable, mientras que la Aprilia Tuareg 660 cuenta con faros LED.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 800DE como la Aprilia Tuareg 660 son motos enduro de alto rendimiento que ofrecen características técnicas impresionantes y un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Ambas motos cuentan con potentes motores, sistemas de suspensión de alta calidad, chasis robustos y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas. La Suzuki V-Strom 800DE destaca por su potente motor, suspensión ajustable y funciones electrónicas inteligentes, mientras que la Aprilia Tuareg 660 se destaca por su manejo y ergonomía, buenos componentes de chasis y modos de conducción bien ajustados. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 en comparación con Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera63.93 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar78 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada659 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección63.3 grados
AvanceAvance114 mmAvance113.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,345 mmLargo2,220 mm
AnchoAncho975 mmAncho965 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,570 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía454 kmAutonomía450 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En general, con la bien equipada Tuareg 660 de Aprilia, no sólo obtienes un montón de enduro touring en el verdadero sentido de la palabra por 11.990 euros en Alemania o 13.490 en Austria, sino también -si quieres- una "Tenere con todo". Sólo tienes que rebuscar un poco más en tus bolsillos. Sin embargo, te familiarizarás rápidamente con la Tuareg, más accesible, lo que la convierte en una buena elección para quienes buscan sus primeras aventuras fuera de los caminos trillados, sin aburrir a los motoristas experimentados, sino todo lo contrario. En cualquier caso, la Aprilia es un enriquecimiento para el segmento y una buena opción para aquellos que no quieren prescindir de las ayudas electrónicas a la conducción en una enduro orientada al off-road.

Manejo y ergonomía

Buenos componentes de chasis con un recorrido de suspensión decente

Modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles

El control de tracción también se puede ajustar fácilmente durante la conducción

Control de crucero de serie

El buen cambio rápido no es de serie

La elegante variante de color blanco-azul-rojo "Indigo Tagelmust" está sujeta a un recargo

La protección contra el viento podría ser mejor

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Aprilia Tuareg 660

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800DE 2023 y la Aprilia Tuareg 660 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuareg 660 2022 es un 4% más alto. En comparación con la Aprilia Tuareg 660 2022 hay más Suzuki V-Strom 800DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 132 por de la 36. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 días compared to 103 días for a Aprilia Tuareg 660. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800DE y 15 de Aprilia Tuareg 660 desde el año 2022. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 42.600 visitas. Esto significa un total de 38.900 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuareg 660 publicada en 13/11/2019.

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth