BMW M 1000 R 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Visión general - BMW M 1000 R 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

La BMW M 1000 R del año 2023 y la Aprilia Tuono V4 1100 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen altas prestaciones y emocionantes experiencias de conducción. Ambas motos están equipadas con motores potentes y tecnología avanzada, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW M 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, que produce una potencia de 210 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 tiene un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1077 cc, que ofrece una potencia de 175 cv y un par de 121 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote para adaptarse a las preferencias del piloto. Además, ambas motos utilizan chasis de aluminio para garantizar una buena rigidez y agilidad en la conducción.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto al sistema de frenado, la BMW M 1000 R cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, mientras que la Aprilia Tuono V4 1100 está equipada con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Ambas motos utilizan tecnología radial en los frenos delanteros para garantizar una mayor eficacia y estabilidad en la frenada.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW M 1000 R ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción, control anti-wheelie y quickshifter. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 cuenta con control anti-vuelco, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción, control anti-wheelie y quickshifter. Ambas motos están equipadas con tecnología avanzada para garantizar una conducción segura y emocionante.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

En cuanto al peso y las medidas, la BMW M 1000 R tiene un peso en orden de marcha de 199 kg, una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 840 mm. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 tiene un peso en orden de marcha de 209 kg, una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 825 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de aproximadamente 16.5 l para la BMW M 1000 R y 18.5 l para la Aprilia Tuono V4 1100.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT para proporcionar una excelente visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva. Además, la BMW M 1000 R también cuenta con conectividad, puños calefactables y un sistema sin llave, mientras que la Aprilia Tuono V4 1100 se centra en ofrecer una experiencia de conducción pura y emocionante sin demasiadas distracciones.

En resumen, la BMW M 1000 R del año 2023 y la Aprilia Tuono V4 1100 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen altas prestaciones y emocionantes experiencias de conducción. Ambas motos están equipadas con motores potentes, suspensiones ajustables y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la BMW M 1000 R destaca por su electrónica avanzada y su facilidad de manejo, mientras que la Aprilia Tuono V4 1100 se destaca por su motor V4 distintivo y su posición de asiento cómoda. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2023 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW M 1000 R 2023
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a11,350 rpm
ParPar113 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance99.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho812 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía257 kmAutonomía239 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2149 g/kmemisiones combinadas de CO2170 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.4 l/100kmConsumo combinado de combustible7.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario95 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Al igual que su predecesora, la Aprilia Tuono V4 es una moto naked y no una touring explícita. Sin embargo, los técnicos de Noale han elevado hábilmente el manillar en comparación con la versión de fábrica, han montado un sillín más cómodo y han colocado un parabrisas más grande. Esto significa que la Tuono V4 sigue teniendo un aspecto muy elegante, pero en realidad puede hacer recorridos más largos que su hermana extremadamente deportiva. La suspensión de la Tuono V4 normal no tiene ajuste electrónico (lo que tendría mucho sentido en una máquina de turismo), pero los elementos de suspensión Sachs son totalmente ajustables. Gracias a la estabilidad del chasis, la conducción es maravillosamente deportiva y los frenos pueden aplicarse con firmeza sin ser demasiado agresivos. No faltan las ayudas electrónicas, mientras que el control de crucero de serie acentúa el carácter touring, el control de caballitos y de lanzamiento dejan claro que la "Tourono V4" también quiere darlo todo.

Potente pero culto motor V4

gran sonido

suspensión totalmente ajustable

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos

aspecto distintivo.

Chasis no ajustable electrónicamente

pantalla algo recargada

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100

Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 R 2023 y la Aprilia Tuono V4 1100 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 61% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 181 días for a Aprilia Tuono V4 1100. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos BMW M 1000 R y 6 de Aprilia Tuono V4 1100 desde el año 2021. La primera prueba de la BMW M 1000 R se publicó en 11/10/2022 y tiene ya 51.800 visitas. Esto significa un total de 74.600 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 publicada en 16/11/2016.

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH