Triumph Street Scrambler 2017 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Visión general - Triumph Street Scrambler 2017 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Triumph Street Scrambler del año 2017 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos motocicletas naked que pertenecen a la categoría de scramblers. Ambas motos tienen características similares en cuanto a su diseño y estilo, pero también presentan diferencias significativas en cuanto a su rendimiento y prestaciones.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Street Scrambler cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido, una potencia de 55 cv y un par de 80 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene un motor en V, una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen 2 cilindros, pero la Triumph Street Scrambler tiene una cilindrada de 900 ccm, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled tiene una cilindrada de 803 ccm.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Street Scrambler cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador Kayaba en la parte trasera. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador Kayaba en la parte trasera. Ambas motos tienen regulación en la suspensión trasera, pero la Ducati Scrambler Desert Sled también tiene regulación en la precarga del muelle y en el rebote.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

En cuanto al chasis, la Triumph Street Scrambler tiene un chasis de acero tipo tube central, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled tiene un chasis de acero tipo tubular. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de ABS.

En cuanto a los frenos, la Triumph Street Scrambler tiene un sistema de doble disco en la parte delantera con pistones Nissin y un diámetro de 310 mm, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled tiene un sistema de monodisco en la parte delantera con cuatro pistones Brembo y un diámetro de 330 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, pero la Triumph Street Scrambler tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Street Scrambler tiene una distancia entre ejes de 1415 mm, un peso en seco (con ABS) de 198 kg y una capacidad de depósito de 12 litros. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene una distancia entre ejes de 1585 mm, un peso en seco (con ABS) de 191 kg y una capacidad de depósito de 13.5 litros.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

En cuanto a las ventajas de la Triumph Street Scrambler, se destaca su aspecto muy armonioso, su motor perfectamente adaptado y sus prestaciones todoterreno inesperadamente buenas. Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled incluyen su aspecto atractivo, su motor culto, su aspecto robusto, sus buenos frenos y su adecuación para uso todoterreno.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Street Scrambler, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo cual indica que no se han encontrado desventajas significativas en esta moto. Por otro lado, las desventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled también se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo cual indica que no se han encontrado desventajas significativas en esta moto.

En conclusión, la Triumph Street Scrambler del año 2017 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos motocicletas naked que comparten características similares en cuanto a su diseño y estilo, pero presentan diferencias significativas en cuanto a su rendimiento y prestaciones. La Triumph Street Scrambler destaca por su aspecto armonioso, su motor adaptado y sus prestaciones todoterreno, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled se destaca por su aspecto atractivo, su motor culto, su aspecto robusto, sus buenos frenos y su adecuación para uso todoterreno.

Especificaciones técnicas Triumph Street Scrambler 2017 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Street Scrambler 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.6 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,900 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar80 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a3,230 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.55 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho785 mmAncho940 mm
AlturaAltura1,114 mmAltura1,213 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)198 kgPeso en seco (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Máquina extremadamente armoniosa con una gama muy amplia de aplicaciones y un gran factor de experiencia.

Aspecto muy armonioso

motor perfectamente adaptado

prestaciones todoterreno inesperadamente buenas

Los estribos tocan tierra relativamente pronto en la carretera

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

El Desert Sled no está hecho para un uso todoterreno duro, sino para divertirse en caminos de grava y terrenos todoterreno ligeros. Con su bastidor reforzado, la gran rueda delantera de 19" y los elementos de suspensión totalmente ajustables, cumple los requisitos de su nuevo ámbito de uso, mientras que la altura del asiento de 860 milímetros (840 milímetros con un asiento más bajo) también sugiere que los paseos fuera de la carretera no son del todo absurdos. La Ducati Scrambler Desert Sled es exactamente igual, pero sin prescindir del espíritu del estilo de vida. Afortunadamente, la rejilla del faro de la nueva Scrambler está homologada, al igual que los guardabarros altos.

Aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

buenos frenos

realmente adecuado para uso todoterreno.

Sin guardamanos de serie

asiento algo alto para pilotos pequeños

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Scrambler vs Ducati Scrambler Desert Sled

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Scrambler 2017 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 82 días compared to 96 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Street Scrambler y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Street Scrambler se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 49.900 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.

Precio Triumph Street Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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