Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Honda CBR 600 RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

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Visión general - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Honda CBR 600 RR 2013

La Triumph Daytona 675 R del año 2013 y la Honda CBR 600 RR del año 2013 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las motos de alto rendimiento. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

Comenzando con la Triumph Daytona 675 R, esta moto cuenta con un motor en línea de 675 cc que produce una potencia de 128 cv y un par de 74 Nm. Su relación de compresión es de 12.6, lo que le permite ofrecer una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, cuenta con un sistema de válvulas DOHC de 4 válvulas por cilindro, lo que mejora aún más su rendimiento.

En cuanto a la Honda CBR 600 RR, también cuenta con un motor en línea, pero de 599 cc. Este motor produce una potencia de 120 cv y un par de 66 Nm, lo que la convierte en una moto potente pero ligeramente menos potente que la Triumph. Sin embargo, su relación de compresión de 12.2 es bastante similar a la de su competidora.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas, lo que les brinda una excelente estabilidad y manejo en curvas. Además, ambas ofrecen ajustes en la suspensión delantera, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración según sus preferencias de conducción.

En cuanto a los frenos, la Triumph Daytona 675 R cuenta con frenos delanteros radiales monobloque, lo que le brinda una potencia de frenado excepcional. Además, cuenta con un sistema de asistencia de cambio rápido, que permite cambios de marcha suaves y rápidos. Por otro lado, la Honda CBR 600 RR cuenta con frenos delanteros radiales, que también ofrecen una excelente potencia de frenado. Además, cuenta con un sistema de asistencia de frenado ABS, que mejora la seguridad en situaciones de frenado brusco.

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

En términos de peso y dimensiones, la Triumph Daytona 675 R tiene un peso en orden de marcha de 184 kg, mientras que la Honda CBR 600 RR tiene un peso en orden de marcha de 196 kg. La distancia entre ejes de ambas motos es muy similar, con 1375 mm para la Triumph y 1373 mm para la Honda. Sin embargo, la Honda tiene una altura de asiento ligeramente más baja, con 823 mm en comparación con los 830 mm de la Triumph.

En cuanto al diseño, ambas motos tienen un aspecto deportivo y atractivo. La Triumph Daytona 675 R tiene un chasis de puentes, que le da un aspecto agresivo y aerodinámico. Por otro lado, la Honda CBR 600 RR también cuenta con un chasis de puentes, que le brinda una apariencia elegante y moderna.

En resumen, tanto la Triumph Daytona 675 R como la Honda CBR 600 RR son motocicletas supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas. La Triumph destaca por su chasis de ensueño, frenos sólidos y cambio de marchas automático, mientras que la Honda se distingue por su diseño estupendo, aspecto deportivo y sistema de frenado óptimo. Ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta deportiva de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 R 2013 en comparación con Honda CBR 600 RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2013
Honda CBR 600 RR 2013
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Diferencias
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2013
Honda CBR 600 RR 2013
Honda CBR 600 RR 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera49.6 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar74 NmPar66 Nm
Par máximo aPar máximo a11,900 rpmPar máximo a11,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada599 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaCambio rápidoSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,029 mm
AnchoAncho695 mmAncho684 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,373 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento823 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)184 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito18.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Aparte del hecho de que la Triumph ocasiona muchos costes en caso de una corrección involuntaria de la línea a 0 grados, tiene todo lo que se necesita en el anillo.

Chasis de ensueño

frenos extremadamente sólidos

motor potente

cambio de marchas automático de nueva programación

ABS desconectable.

Precio elevado.

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

La nueva Honda CBR600RR divide opiniones principalmente debido a su frontal poco convencional - y eso es bueno, ya que se percibe como completamente nueva y diferente de su predecesora. El resto de la máquina demuestra que no es así: el silenciador trasero montado en alto, el chasis y el motor se mantienen prácticamente sin cambios.

Diseño estupendo

aspecto deportivo

motor potente

ergonomía agradable

sistema de frenado óptimo.

Los accesorios podrían haberse hecho mejor, al menos en apariencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR 600 RR

Hay diferencias importantes entre la Triumph Daytona 675 R 2013 y la Honda CBR 600 RR 2013. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 64 días compared to 69 días for a Honda CBR 600 RR. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Daytona 675 R y 68 de Honda CBR 600 RR desde el año 2005. La primera prueba de la Triumph Daytona 675 R se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 11.000 visitas. Esto significa un total de 27.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR 600 RR publicada en 08/12/2004.

Precio Triumph Daytona 675 R

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Honda CBR 600 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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