Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW K 1600 GTL 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

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Visión general - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW K 1600 GTL 2022

La Honda NT1100 DCT del año 2022 y la BMW K 1600 GTL del año 2022 son dos motocicletas de turismo que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y equipamiento, así como sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Honda NT1100 DCT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, que genera una potencia de 102 cv y un par de 104 Nm. Por su parte, la BMW K 1600 GTL posee un motor en línea de 6 cilindros y una cilindrada de 1649 ccm, que produce una potencia de 160.5 cv y un par de 180 Nm. Ambos modelos presentan una transmisión de cadena en el caso de la Honda y de cardán en el caso de la BMW.

En cuanto a la suspensión, la Honda NT1100 DCT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Por su parte, la BMW K 1600 GTL incorpora una suspensión delantera Duolever y una suspensión trasera Paralever con mono amortiguador. Ambos modelos ofrecen un buen nivel de confort y estabilidad en la conducción.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

En cuanto a los frenos, tanto la Honda NT1100 DCT como la BMW K 1600 GTL disponen de un sistema de frenado delantero con doble disco, con diámetros de 310 mm y 320 mm respectivamente. Ambos modelos ofrecen un buen rendimiento de frenado y seguridad en la conducción.

En cuanto al equipamiento, la Honda NT1100 DCT cuenta con características como Bluetooth, conectividad, faros LED y pantalla TFT. Por su parte, la BMW K 1600 GTL ofrece conectividad, sistema de maletas, alumbrado en curva, luces diurnas LED, sistema de sonido, pantalla TFT, topcase y pantalla ajustable electrónicamente. Ambos modelos presentan un equipamiento completo y moderno, que facilita la conducción y mejora la experiencia del usuario.

En cuanto a las ventajas de la Honda NT1100 DCT, se destaca su amplio equipamiento de serie, que incluye características como Bluetooth, conectividad, faros LED y pantalla TFT. Además, ofrece una perfecta protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace ideal para viajes largos. Su motor de 2 cilindros proporciona una gran potencia y su configuración de suspensión armoniosa garantiza un alto nivel de confort en la conducción.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Por otro lado, las ventajas de la BMW K 1600 GTL incluyen su motor de 6 cilindros, que ofrece un funcionamiento suave y una gran respuesta. A pesar de su imponente aspecto, es una moto accesible y fácil de manejar. Además, cuenta con una extraordinaria tecnología de faros, una pantalla siempre fácil de leer y una amplia integración del teléfono móvil en el vehículo. Su navegación cartográfica completa a través de la app BMW Connected y su buen equilibrio entre estabilidad y manejo son otras ventajas destacadas.

En cuanto a las desventajas de la Honda NT1100 DCT, se destaca su amplio equipamiento de serie, que puede hacer que su precio sea más elevado en comparación con otros modelos de la competencia. Por otro lado, las desventajas de la BMW K 1600 GTL incluyen su motor de 6 cilindros, que puede resultar más complejo de mantener y reparar en comparación con motores de menor cilindrada.

En conclusión, tanto la Honda NT1100 DCT como la BMW K 1600 GTL son motocicletas de turismo que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. La Honda se destaca por su amplio equipamiento de serie, perfecta protección contra el viento y la intemperie, gran motor y comodidad en viajes largos. Por su parte, la BMW se destaca por su motor de funcionamiento suave, gran respuesta del motor, tecnología de faros y amplia integración del teléfono móvil en el vehículo. Ambos modelos presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2022 en comparación con BMW K 1600 GTL 2022

Honda NT1100 DCT 2022
BMW K 1600 GTL 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia160.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar104 NmPar180 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónDuolever
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido135 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisExtrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección62.2 grados
AvanceAvance108 mmAvance106.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,489 mm
AnchoAncho865 mmAncho1,000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,618 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento750 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20.4 lCapacidad del depósito26.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía408 kmAutonomía449 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2137 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Topcase, Pantalla ajustable electrónicamente

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GTL es la elección adecuada para quienes disfrutan recorriendo largas distancias en pareja y no quieren renunciar al confort.

Motor de funcionamiento suave

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

extraordinaria tecnología de faros

gran pantalla, siempre fácil de leer

amplia integración del teléfono móvil en el vehículo

navegación cartográfica completa a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejo

manejo neutro

buenos frenos y manejo estable al frenar

manejo armonioso que inspira mucha confianza.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 DCT vs BMW K 1600 GTL

Hay diferencias importantes entre la Honda NT1100 DCT 2022 y la BMW K 1600 GTL 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 45 días compared to 53 días for the Honda NT1100 DCT. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda NT1100 DCT y 15 de BMW K 1600 GTL desde el año 2011. La primera prueba de la Honda NT1100 DCT se publicó en 21/10/2021 y tiene ya 73.700 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW K 1600 GTL publicada en 05/07/2010.

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1600 GTL

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH