BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2020
BMW M 1000 R 2023
Visión general - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW M 1000 R 2023
La BMW S 1000 RR del año 2020 y la BMW M 1000 R del año 2023 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por BMW Motorrad. Ambos modelos están diseñados para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y potente, pero también presentan algunas diferencias clave en términos de características y especificaciones técnicas.
En primer lugar, la BMW S 1000 RR del año 2020 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Este motor es capaz de generar una potencia máxima de 207 cv y un par motor de 113 Nm. Además, la S 1000 RR cuenta con una relación de compresión de 13.3 y utiliza un sistema de inyección de combustible para una entrega de potencia suave y controlable. En cuanto a la transmisión, la S 1000 RR está equipada con un sistema de cambio rápido y cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades.
Por otro lado, la BMW M 1000 R del año 2023 también cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, este modelo ha sido optimizado para ofrecer una potencia máxima de 210 cv y un par motor de 113 Nm. Al igual que la S 1000 RR, la M 1000 R cuenta con una relación de compresión de 13.3 y utiliza un sistema de inyección de combustible para una entrega de potencia suave y controlable. Además, la M 1000 R está equipada con un sistema de cambio rápido y una caja de cambios de 6 velocidades.
BMW S 1000 RR 2020
En cuanto a la suspensión, tanto la S 1000 RR como la M 1000 R cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm. Ambos modelos también cuentan con una suspensión trasera de basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, la M 1000 R ofrece la opción de ajustar electrónicamente la suspensión, lo que permite al conductor adaptar la configuración de la suspensión a sus preferencias y condiciones de conducción.
En términos de frenado, tanto la S 1000 RR como la M 1000 R están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm. Ambos modelos también utilizan pinzas de freno de cuatro pistones y tecnología de freno radial para una mayor eficiencia de frenado. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción para garantizar una conducción segura y controlada.
BMW M 1000 R 2023
En cuanto al chasis, tanto la S 1000 RR como la M 1000 R utilizan un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y resistencia. Ambos modelos también presentan un lanzamiento de dirección y un avance similar, lo que contribuye a una conducción estable y ágil.
En cuanto al equipamiento, la S 1000 RR del año 2020 cuenta con faros LED como parte de su equipamiento estándar. Por otro lado, la M 1000 R del año 2023 ofrece una mayor variedad de características, como conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, luces diurnas LED y una pantalla TFT.
En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2020 como la BMW M 1000 R del año 2023 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambos modelos cuentan con motores potentes y características de suspensión y frenado de alta calidad. Sin embargo, la M 1000 R del año 2023 ofrece algunas mejoras adicionales en términos de potencia, ajuste electrónico de la suspensión y equipamiento. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2020 en comparación con BMW M 1000 R 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2020
Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!
BMW M 1000 R 2023
Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 R
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2020 y la BMW M 1000 R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 32% más alto. En comparación con la BMW M 1000 R 2023 hay más BMW S 1000 RR 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 68 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 6 de BMW M 1000 R desde el año 2023. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 51.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW M 1000 R publicada en 11/10/2022.
