Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

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Visión general - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Especificaciones técnicas Royal Enfield HNTR 350 2022 en comparación con Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield HNTR 350 2022
Yamaha XSR125 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros52 mm
CarreraCarrera85.8 mmCarrera58.6 mm
PotenciaPotencia20.2 cvPotencia15 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,100 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar27 NmPar11.5 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada124.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido102 mmRecorrido110 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección26 grados
AvanceAvance96.4 mmAvance95 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro267 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro270 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,330 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)181 kgPeso en orden de marcha (con ABS)140 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 puede parecer retro, pero es muy moderna. Después de todo, ¡el motor de 125cc tiene incluso distribución variable! Esto hace posible conseguir una dinámica de conducción decente, ya que el manejo también es muy acertado en combinación con el peso comparativamente bajo. Sin embargo, el manejo es en general muy sencillo y sin complicaciones, por lo que incluso los pilotos novatos y principiantes no se sienten abrumados. El precio también está bien, aunque a primera vista parece bastante elevado en comparación con las prestaciones, pero suele ser incluso superior entre la competencia. ¡Sólo por el acertado aspecto retro ya merece la pena querer la XSR125!

Motor probado y ágil de la MT-125

posición de conducción agradablemente erguida

bonito diseño retro

mano de obra de alta calidad

buena relación calidad-precio

bajo consumo de combustible

peso muy reducido

El freno de la rueda delantera debería ser un poco más afilado

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield HNTR 350 vs Yamaha XSR125

Precio Royal Enfield HNTR 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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