Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambos modelos tienen características técnicas impresionantes y están equipados con sistemas avanzados de asistencia a la conducción. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motocicletas, destacando sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor en línea de tres cilindros con una cilindrada de 888 cc, que genera una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un motor en línea de dos cilindros con una cilindrada de 1084 cc, que produce una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambos motores son de arranque eléctrico y están equipados con transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un recorrido de suspensión delantero de 240 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un recorrido de suspensión delantero ligeramente menor, de 230 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa. El recorrido de suspensión trasera de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es de 230 mm, mientras que el de la Honda CRF1100L Africa Twin es de 220 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un chasis de acero tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un chasis de acero de doble viga, con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. En cuanto al sistema de asistencia a la conducción, ambas motocicletas están equipadas con sistemas avanzados, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Además, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con control anti-wheelie, que es una característica adicional.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una distancia entre ejes de 1551 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1575 mm. En cuanto a la altura del asiento, ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 850 mm, pero la altura del asiento de la Honda CRF1100L Africa Twin es ajustable hasta 870 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene luces diurnas LED, asientos calefactados para el piloto y el pasajero, y una pantalla TFT, que son características adicionales. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con una pantalla táctil en color, que es una característica adicional.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 como la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motocicletas tienen características técnicas avanzadas y están equipadas con sistemas de asistencia a la conducción sofisticados. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro destaca por su característico motor de tres cilindros y su capacidad todoterreno significativamente mejorada, así como por su lujoso equipamiento de serie. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y su pantalla táctil en color. Ambas motocicletas son adecuadas para largas distancias y ofrecen una buena ergonomía. En conclusión, la elección entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro y la Honda CRF1100L Africa Twin dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de uso.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar87 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.6 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance145.8 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Inundación de botones en el manillar izquierdo poco clara

guardamanos poco robustos para uso off-road

el parabrisas ofrece una protección manejable.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 es un 3% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hay más Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 7. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 días compared to 116 días for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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