KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z 400 2019
KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z 400 2019
Visión general - KTM 390 Duke 2015 vs Kawasaki Z 400 2019
La KTM 390 Duke del año 2015 y la Kawasaki Z 400 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, analizaremos detalladamente cada una de ellas para poder compararlas y determinar cuál es la mejor opción.
En cuanto a la potencia, la KTM 390 Duke cuenta con un motor de 44 cv, mientras que la Kawasaki Z 400 ofrece una potencia ligeramente superior, con 45 cv. Ambas motos tienen un rendimiento agradable y ofrecen una gran entrega de potencia, aunque la Kawasaki Z 400 destaca por ser muy controlable y adecuada para pilotos noveles.
En cuanto al par motor, la KTM 390 Duke ofrece 35 Nm, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene un par de 38 Nm. Ambas motocicletas tienen un buen rendimiento en este aspecto, lo que les permite tener una aceleración y respuesta enérgica.
En cuanto al número de cilindros, la KTM 390 Duke tiene un solo cilindro, mientras que la Kawasaki Z 400 cuenta con dos cilindros. Esta diferencia en el número de cilindros puede influir en el comportamiento del motor y en la entrega de potencia.
KTM 390 Duke 2015
En cuanto a la cilindrada, la KTM 390 Duke tiene una cilindrada de 373.2 ccm, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene una cilindrada de 399 ccm. Esta diferencia en la cilindrada puede influir en el rendimiento y en la respuesta del motor.
En cuanto a la suspensión delantera, la KTM 390 Duke cuenta con una suspensión telescópica invertida, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene una horquilla telescópica convencional. Ambas suspensiones ofrecen un buen nivel de confort y absorción de impactos, aunque la suspensión invertida de la KTM 390 Duke puede ofrecer un mejor rendimiento en situaciones de conducción más deportiva.
En cuanto al chasis, tanto la KTM 390 Duke como la Kawasaki Z 400 tienen un chasis tubular de acero. Este tipo de chasis proporciona una buena rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un mejor manejo y control de la moto.
En cuanto al freno delantero, tanto la KTM 390 Duke como la Kawasaki Z 400 tienen un sistema de freno monodisco. Sin embargo, la KTM 390 Duke cuenta con cuatro pistones en el freno delantero, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene dos pistones. Esta diferencia en el número de pistones puede influir en la potencia de frenado y en la capacidad de respuesta del sistema de frenos.
En cuanto al peso y medidas, la KTM 390 Duke tiene un peso en orden de marcha de 139 kg, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene un peso en orden de marcha de 167 kg. Esta diferencia de peso puede influir en el manejo y en la agilidad de la moto, siendo la KTM 390 Duke más ligera y compacta.
Kawasaki Z 400 2019
En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 390 Duke tiene una distancia entre ejes de 1367 mm, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1370 mm. Esta diferencia en la distancia entre ejes puede influir en la estabilidad y en la maniobrabilidad de la moto.
En cuanto a la altura de asiento, la KTM 390 Duke tiene una altura de asiento de 800 mm, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene una altura de asiento ligeramente menor, de 785 mm. Esta diferencia en la altura de asiento puede influir en la comodidad y en la accesibilidad de la moto, especialmente para pilotos de menor estatura.
En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 390 Duke tiene una capacidad de 11 litros, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene una capacidad de depósito mayor, de 14 litros. Esta diferencia en la capacidad del depósito puede influir en la autonomía y en la frecuencia de repostaje de la moto.
En resumen, tanto la KTM 390 Duke del año 2015 como la Kawasaki Z 400 del año 2019 son motocicletas naked que ofrecen prestaciones interesantes. La KTM 390 Duke destaca por su embrague antirrebote, su rendimiento agradable, su geometría compacta y su peso reducido. Por otro lado, la Kawasaki Z 400 destaca por su gran entrega de potencia, su bajo peso, su buena posición de conducción, su gran sonido y su adecuación para pilotos noveles. Ambas motos tienen características y prestaciones que pueden satisfacer las necesidades y preferencias de diferentes tipos de pilotos.
Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2015 en comparación con Kawasaki Z 400 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 390 Duke 2015
"I'm not a girl, not yet a woman" cantaba Britney Spears con voz inocente y erótica, intentando hacer creer al mundo entero que aún no había empezado a salir con Justin Timberlake fi...Bueno, en cualquier caso, es una fase de transición, como también describe la 390 Duke con su carácter. Ya no es una Duke pequeña, pero tampoco una Duke grande, la 390 está justo en el medio. No deberías subestimarla, pero tampoco deberías esperar demasiado. Si tienes esto en cuenta, te divertirás mucho con ella, incluso en un circuito no demasiado rápido. (Sin embargo, no deberías tener demasiados miles en carretera.) Se maneja ligera como una pluma como un ciclomotor, pero ya es tan potente como algunas motos funk de 600cc de los últimos 10 años.
Kawasaki Z 400 2019
La Kawasaki Z400 es sin duda una gran evolución de su predecesora, la Z300. Más potencia, menos peso - simplemente una moto aún mejor en todos los aspectos. Sobre todo, la entrega de potencia lineal y la excelente manejabilidad hacen de la Z400 una moto ideal para iniciarse. La facilidad de accionamiento del embrague y el buen tarado de las suspensiones también pertenecen a esta categoría, por lo que la Z400 puede recomendarse a los principiantes sin dudarlo.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 400
Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2015 y la Kawasaki Z 400 2019. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 días compared to 99 días for a Kawasaki Z 400. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 8 de Kawasaki Z 400 desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 23.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z 400 publicada en 02/10/2018.
