Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Ducati DesertX del año 2022 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambos modelos presentan especificaciones técnicas y equipamiento de alta calidad, lo que los convierte en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati DesertX cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937cc, que genera una potencia de 110cv y un par de 92Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160cc, que ofrece una potencia de 150cv y un par de 130Nm. Ambos motores tienen un arranque eléctrico y transmisiones eficientes, siendo la Ducati DesertX de cadena y la Triumph Tiger 1200 GT PRO de cardán.

En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 46mm y un recorrido de 230mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Kayaba, y un recorrido de 220mm. Por su parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO presenta una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 49mm y un recorrido de 200mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Showa, y un recorrido de 200mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera y regulación de precarga del muelle en la suspensión trasera.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al chasis, tanto la Ducati DesertX como la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuentan con un chasis de acero tipo tubular, que les proporciona una gran rigidez y resistencia. La Ducati DesertX tiene un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene un lanzamiento de dirección de 65.9 grados y un avance de 120mm. Estas características permiten una excelente estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, que proporcionan una excelente potencia de frenado y control. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati DesertX cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por su parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO ofrece asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter y control de crucero.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati DesertX tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1608mm, la altura del asiento es de 875mm, el peso en orden de marcha (con ABS) es de 223kg y la capacidad del depósito es de 21 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560mm, la altura del asiento es de 850mm, el peso en orden de marcha (con ABS) es de 245kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen una amplia gama de características de alta tecnología. La Ducati DesertX cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por su parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO ofrece Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable.

En resumen, tanto la Ducati DesertX como la Triumph Tiger 1200 GT PRO son motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Ambas presentan motores potentes, suspensiones ajustables, chasis robustos, sistemas de frenado eficientes y equipamiento tecnológico avanzado. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor en términos de estilo de conducción, comodidad y características específicas.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar92 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección65.9 grados
AvanceAvance122 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)245 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 es un 10% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.020 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 136 días for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 12 de Triumph Tiger 1200 GT PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO publicada en 07/12/2021.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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