BMW S 1000 RR 2023 vs. BMW M 1000 RR 2021
BMW S 1000 RR 2023
BMW M 1000 RR 2021
Visión general - BMW S 1000 RR 2023 vs BMW M 1000 RR 2021
La BMW S 1000 RR del año 2023 y la BMW M 1000 RR del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que destacan en el segmento de las Supersport. Ambas comparten muchas características en términos de motor, transmisión, suspensión, chasis y sistemas de asistencia. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas que vale la pena destacar.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 cc. El diámetro de los cilindros es de 80 mm y la carrera es de 49.7 mm en ambos modelos. La potencia es ligeramente mayor en la BMW M 1000 RR del año 2021, con 212 cv en comparación con los 210 cv de la BMW S 1000 RR del año 2023. Sin embargo, ambas motocicletas ofrecen un par de 113 Nm y una relación de compresión de alrededor de 13. Además, ambas motocicletas cuentan con una mariposa de 48 mm y 4 válvulas por cilindro con tecnología DOHC.
En cuanto a la suspensión, tanto la BMW S 1000 RR del año 2023 como la BMW M 1000 RR del año 2021 cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Además, el material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio en ambos modelos.
BMW S 1000 RR 2023
En cuanto al chasis, tanto la BMW S 1000 RR del año 2023 como la BMW M 1000 RR del año 2021 cuentan con un chasis de aluminio con tipo de chasis en puentes y motor portante. El lanzamiento de dirección es de 66.4 grados y el avance es de 99.8 mm en ambos modelos.
En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y accionamiento hidráulico. La tecnología utilizada en los frenos es radial en ambos modelos.
En cuanto al sistema de asistencia, tanto la BMW S 1000 RR del año 2023 como la BMW M 1000 RR del año 2021 cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción.
BMW M 1000 RR 2021
En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay una diferencia en el ancho del neumático trasero, con 190 mm en la BMW S 1000 RR del año 2023 y 200 mm en la BMW M 1000 RR del año 2021. Ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1457 mm. La altura del asiento es ligeramente mayor en la BMW M 1000 RR del año 2021, con 832 mm en comparación con los 824 mm de la BMW S 1000 RR del año 2023. En cuanto al peso, la BMW M 1000 RR del año 2021 es ligeramente más ligera, con un peso en seco de 170 kg en comparación con los 175 kg de la BMW S 1000 RR del año 2023. Ambas motocicletas tienen un peso en orden de marcha de alrededor de 192-197 kg y una capacidad de depósito de 16.5 litros.
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la BMW S 1000 RR del año 2023 también cuenta con una pantalla TFT, lo que le brinda una ventaja adicional en términos de tecnología y visualización de información.
En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2023 y la BMW M 1000 RR del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten muchas características en términos de motor, transmisión, suspensión, chasis y sistemas de asistencia. Sin embargo, la BMW M 1000 RR del año 2021 ofrece una potencia ligeramente mayor y un peso más ligero, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2023 cuenta con una pantalla TFT adicional. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2023 en comparación con BMW M 1000 RR 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2023
Para mí, lo más destacable de todas las novedades fueron la electrónica y la geometría de la dirección. Gracias a la información adicional del nuevo sensor del ángulo de dirección y a las ayudas a la conducción revisadas, la nueva S1000RR dispone ahora de un paquete electrónico que no sólo te permite pilotar con seguridad sino también con rapidez, lo que gustará especialmente a los pilotos más rápidos. Pero incluso el piloto medio tiene la oportunidad de probar con seguridad el estilo de conducción de los profesionales con algunas funciones adicionales como el Slide Control, para salir bien en las fotos de conducción. Y aparte de eso, también es divertido. La nueva geometría de la dirección aporta un poco más de compostura a la parte delantera y mejora la respuesta, lo que supone una ventaja inestimable, especialmente al límite. Así que la próxima ronda en la caza de la mejor superbike está de nuevo en marcha.
BMW M 1000 RR 2021
El precio de la M1000RR sólo choca a primera vista. En el asiento, la potencia y las prestaciones de frenado son más impactantes. Se trata de una moto de carreras totalmente personalizada, salida directamente de la fábrica de BMW. Cualquiera a quien no le gusten las reparaciones, pero sí las carreras, estará encantado con ella. Una superbike con clase y práctica.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2023 y la BMW M 1000 RR 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 RR 2021 es un 38% más alto. En comparación con la BMW M 1000 RR 2021 hay más BMW S 1000 RR 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 días compared to 127 días for a BMW M 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 14 de BMW M 1000 RR desde el año 2021. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 105.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW M 1000 RR publicada en 23/09/2020.
