Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-10 2022

La Yamaha MT-10 SP del año 2017 y la Yamaha MT-10 del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que comparten muchas características, pero también presentan algunas diferencias significativas. Ambos modelos están equipados con motores en línea de 4 cilindros y 998 cc de cilindrada, lo que les proporciona una potencia impresionante. Sin embargo, la MT-10 SP del 2017 cuenta con una potencia de 160 cv, mientras que la MT-10 del 2022 ha sido mejorada y ofrece una potencia de 166 cv. En cuanto al par motor, la MT-10 SP del 2017 ofrece 111 Nm, mientras que la MT-10 del 2022 ofrece 112 Nm, lo que indica una mejora mínima pero notable.

Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de alimentación por inyección, lo que garantiza una entrega de potencia suave y eficiente. Además, ambas cuentan con sistemas de refrigeración líquida, lo que les permite mantener una temperatura óptima de funcionamiento en todo momento. En cuanto a la suspensión delantera, la MT-10 SP del 2017 cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Öhlins, mientras que la MT-10 del 2022 cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Kayaba. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias del piloto y a las condiciones de la carretera.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador. Sin embargo, la MT-10 SP del 2017 cuenta con un amortiguador de la marca Öhlins, mientras que la MT-10 del 2022 cuenta con un amortiguador de la marca Kayaba. Ambos amortiguadores ofrecen regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustar la suspensión trasera según las necesidades del piloto. Además, ambas motocicletas cuentan con un chasis de aluminio tipo Deltabox, lo que les proporciona una gran rigidez y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una gran potencia de frenado. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la MT-10 del 2022 cuenta con algunas características adicionales, como el ABS en curvas, quickshifter, control de crucero y control anti-wheelie, lo que mejora aún más la experiencia de conducción.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas cuentan con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Además, ambas motocicletas cuentan con una distancia entre ejes de aproximadamente 1400 mm. Sin embargo, la MT-10 del 2022 tiene una altura de asiento ligeramente mayor, con 835 mm en comparación con los 825 mm de la MT-10 SP del 2017. En cuanto al peso en orden de marcha, la MT-10 SP del 2017 pesa 210 kg, mientras que la MT-10 del 2022 pesa 212 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 17 litros, lo que les proporciona una buena autonomía.

En resumen, tanto la Yamaha MT-10 SP del 2017 como la Yamaha MT-10 del 2022 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento impresionante y una gran cantidad de características avanzadas. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, sistemas de frenado eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la MT-10 del 2022 ha sido mejorada en varios aspectos, como la potencia del motor y las características electrónicas adicionales, lo que la convierte en una opción aún más atractiva para los amantes de las motocicletas de alto rendimiento. En conclusión, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alta calidad.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2017 en comparación con Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia166 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar111 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance102 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho800 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versión SP, la MT-10 se vuelve más fresca, más deseable y, gracias a la suspensión de alta calidad, también mejor. La suspensión semiactiva de la R1M es el mejor producto en la liga de las motos naked. Máxima calidad y mejor funcionamiento en combinación. La suspensión también impresiona en la pista de carreras. Sin embargo, la MT-10SP no es una máquina de carreras, ya que la posición de conducción no es lo suficientemente activa para ello.

Gran chasis

elevado confort de marcha/utilidad gracias al chasis electrónico

motor muy emocional pero culto

agradable protección contra el viento

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

El control de tracción no está al mismo nivel que el de la Aprilia

la posición del asiento es demasiado inactiva en circuito

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.

Maravilloso motor CP4

gran paquete electrónico

aspecto único

cómoda posición de asiento

instrumentos fáciles de leer

ABS en curvas.

Maneta de embrague no regulable

sin latiguillos de freno de acero flexible

pantalla algo pequeña

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2017 y la Yamaha MT-10 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2022 es un 14% más alto. La Yamaha MT-10 SP 2017 experimenta una péridida del 2.790 EUR tras un año. Supone una pérdida del 530 EUR en caso de la Yamaha MT-10 2022. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Yamaha MT-10 SP 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 123 días compared to 151 días for a Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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