Honda CRF250L 2020 vs. Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CRF250L 2020

Honda CMX1100 Rebel 2021

Visión general - Honda CRF250L 2020 vs Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CRF250L 2020

Honda CMX1100 Rebel 2021

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Especificaciones técnicas Honda CRF250L 2020 en comparación con Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CRF250L 2020

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CRF250L 2020

Honda CMX1100 Rebel 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	76 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	55 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	25 cv	Potencia	87.1 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	22.6 Nm	Par	98 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,750 rpm	Par máximo a	4,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	10.1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	249 ccm	Cilindrada	1,084 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	62.4 grados	Lanzamiento de dirección	60 grados
Avance	Avance	113 mm	Avance	110 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	256 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	120 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	65 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,195 mm	Largo	2,240 mm
Ancho	Ancho	815 mm	Ancho	853 mm
Altura	Altura	1,195 mm	Altura	1,115 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	875 mm	Altura de asiento	700 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	7.8 l	Capacidad del depósito	13.6 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF250L 2020

La pequeña CRF250L de Honda debería tomarse en serio como una auténtica moto off-road. Aunque sus prestaciones no muevan montañas, cobra vida cuando se acaba la superficie asfaltada. Lo que cuenta aquí no es la velocidad punta, sino el comportamiento de conducción estable que muestra. Por eso, esta accesible Honda también es perfecta para dar tus primeros pasos fuera del asfalto, porque aunque se vaya al suelo de forma imprevista: ¡cambia los plásticos y a rodar! Si quieres dejar atrás el asfalto y explorar el mundo off-road, ¡la CRF250L es justo lo que necesitas!

Aspecto de enduro de competición

fácil manejo

buenas características todoterreno

impresión de robustez

diseño minimalista que reduce el coste de las piezas de repuesto

El manillar podría ser más ancho

suspensión no regulable

vibraciones a altas revoluciones

Honda CMX1100 Rebel 2021

La Honda Rebel 1100 es una moto cruiser muy divertida, fácil de conducir, ágil y potente que probablemente encontrará muchos amigos, ya sean novatos o veteranos. Mis puntos fuertes personales son el brillante motor, el equipamiento electrónico y el bajo peso en combinación con el bajo precio en comparación con la competencia. Una cruiser japonesa de éxito.

Motor potente

manejo ágil

amplio equipamiento

El comportamiento de respuesta podría ser más suave

no hay el típico rumor de escape de crucero

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