Kawasaki ER-6n 2013 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visión general - Kawasaki ER-6n 2013 vs Yamaha MT-09 2017

La Kawasaki ER-6n del año 2013 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea refrigerado por líquido. Sin embargo, la Yamaha MT-09 del año 2017 tiene una mayor potencia, con 115 cv, en comparación con los 72 cv de la Kawasaki ER-6n del año 2013. Además, la MT-09 tiene un mayor par motor, con 87.5 Nm, en comparación con los 64 Nm de la ER-6n. La Yamaha MT-09 también cuenta con un motor de tres cilindros, mientras que la Kawasaki ER-6n tiene un motor de dos cilindros.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un mono amortiguador. Sin embargo, la Yamaha MT-09 del año 2017 ofrece una suspensión Öhlins, lo que proporciona un mayor confort y un mejor rendimiento en la conducción. Por otro lado, la Kawasaki ER-6n del año 2013 no cuenta con esta característica.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

En cuanto al chasis, la Kawasaki ER-6n del año 2013 tiene un chasis de acero, mientras que la Yamaha MT-09 del año 2017 cuenta con un chasis de aluminio. El chasis de aluminio es más ligero y proporciona una mayor rigidez, lo que se traduce en una mejor maniobrabilidad y estabilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Yamaha MT-09 del año 2017 cuenta con una bomba de freno radial Magura HC3, que proporciona un mayor rendimiento y una mejor sensibilidad en la frenada.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha MT-09 del año 2017 tiene una mayor anchura de neumático trasero, con 180 mm, en comparación con los 160 mm de la Kawasaki ER-6n del año 2013. Además, la distancia entre ejes de la MT-09 es de 1440 mm, mientras que la ER-6n tiene una distancia entre ejes de 1410 mm. En cuanto al peso, la MT-09 es más ligera, con un peso en orden de marcha de 193 kg, en comparación con los 208 kg de la ER-6n.

En cuanto a la altura de asiento, la Yamaha MT-09 del año 2017 tiene una altura de asiento de 815 mm, mientras que la Kawasaki ER-6n del año 2013 tiene una altura de asiento de 805 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la ER-6n tiene una capacidad de 16 litros, mientras que la MT-09 tiene una capacidad de 14 litros.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki ER-6n del año 2013, se destaca su comportamiento sólido al volante y su alto nivel de calidad. Por otro lado, las ventajas de la Yamaha MT-09 del año 2017 incluyen la suspensión Öhlins, que proporciona un mayor confort y rendimiento, así como el aspecto y sonido mejorados gracias a Akrapovic. Además, la bomba de freno radial Magura HC3 ofrece un mejor rendimiento en la frenada y las cubiertas Carbon2Race brindan un aspecto estupendo. La combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar de la MT-09 también se destaca por su eficacia.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. La Kawasaki ER-6n del año 2013 tiene un comportamiento sólido al volante y un alto nivel de calidad, al igual que la Yamaha MT-09 del año 2017 con su suspensión Öhlins, aspecto y sonido mejorados, bomba de freno radial Magura HC3, cubiertas Carbon2Race y combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar.

En resumen, la Kawasaki ER-6n del año 2013 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked con diferentes características y prestaciones. La MT-09 ofrece una mayor potencia, un mayor par motor, una suspensión Öhlins, un chasis de aluminio, una bomba de freno radial Magura HC3 y un peso más ligero en comparación con la ER-6n. Sin embargo, ambas motos presentan ventajas y desventajas similares en cuanto a su comportamiento al volante y su nivel de calidad.

Especificaciones técnicas Kawasaki ER-6n 2013 en comparación con Yamaha MT-09 2017

Kawasaki ER-6n 2013
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia72 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar64 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho770 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

El motor se pone manos a la obra y es muy divertido, y el ER brilla con un meticuloso acabado japonés y un precio competitivo.

Comportamiento sólido al volante

alto nivel de calidad

freno débil

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki ER-6n vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki ER-6n 2013 y la Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 42 días compared to 73 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Kawasaki ER-6n y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Kawasaki ER-6n se publicó en 29/06/2005 y tiene ya 11.200 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Kawasaki ER-6n

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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