Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Visión general - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT del año 2018 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos.
En cuanto al motor y la transmisión, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT cuenta con un motor tipo Boxer de seis cilindros, con un diámetro de cilindros de 73 mm y una carrera de 73 mm. Este motor ofrece una potencia de 126.5 cv y un par de 170 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin posee un motor en línea de dos cilindros, con un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. Este motor ofrece una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Ambos modelos cuentan con un arranque eléctrico.
En cuanto a la transmisión, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT utiliza una transmisión de tipo cardán, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin utiliza una transmisión de cadena.
En cuanto a la suspensión, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT cuenta con una suspensión delantera de tipo triángulo y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con una suspensión delantera de tipo telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
En cuanto al chasis, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT utiliza un chasis de aluminio, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin utiliza un chasis de acero.
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene un diámetro de disco de 320 mm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de disco de 310 mm.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.
En cuanto a las medidas y el peso, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene una anchura de neumático delantero de 130 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 16 pulgadas, una distancia entre ejes de 1695 mm, una altura de asiento de 745 mm, un peso en orden de marcha de 383 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 21.1 l. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm, un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 232 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 18.8 l.
En cuanto a las ventajas de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, se destaca su suave motor bóxer de seis cilindros, que ofrece un buen sonido tanto del motor como de los altavoces. Además, cuenta con una estupenda transmisión de doble embrague DCT, un parabrisas ajustable eléctricamente, 4 modos de conducción, control de tracción, airbag de serie, suspensión ajustable electrónicamente, navegador por satélite de serie, marcha atrás, puños calefactables, sillín calefactable, control de crucero, caballete central y Apple CarPlay.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin incluyen su extremadamente buen y agradable manejo, un motor que sube bien de vueltas, gran maniobrabilidad, buen rendimiento fuera del asfalto y adecuado para viajar. Además, cuenta con una transmisión única de doble embrague DCT.
En cuanto a las desventajas de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, se destaca su suave motor bóxer de seis cilindros, que aunque ofrece un buen sonido tanto del motor como de los altavoces, puede no ser del agrado de todos los motociclistas. Además, su peso en orden de marcha es bastante elevado, lo que puede dificultar su manejo en determinadas situaciones.
Por otro lado, las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin incluyen su menor potencia en comparación con la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, lo que puede limitar su rendimiento en determinadas situaciones. Además, su altura de asiento es mayor, lo que puede dificultar su acceso para algunos motociclistas.
En resumen, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT del año 2018 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen diferentes características y prestaciones. La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT se destaca por su suave motor bóxer de seis cilindros, su estupenda transmisión de doble embrague DCT y su amplia gama de sistemas de asistencia y comodidades. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin se destaca por su buen manejo, su rendimiento fuera del asfalto y su transmisión única de doble embrague DCT. Ambos modelos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
La nueva Honda Gold Wing Tour DCT es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave que sigue encontrando su razón de ser en la superioridad desde la base. Sin embargo, la Gold Wing Tour es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un nuevo chasis. El cambio DCT (Dual Clutch Transmission) se adapta perfectamente a la Gold Wing Tour, y el nivel automatizado Econ, en particular, mejora enormemente el confort. El modo Sport es quizá demasiado deportivo, pero no por ello falta confort. El confort del asiento y la protección contra el viento son únicos, las numerosas características son simplemente maravillosas - realmente no se puede conseguir nada mejor. Lo único con lo que hay que conformarse es con menos espacio de almacenamiento; a la nueva Gold Wing Tour le faltan 40 litros de volumen en comparación con su predecesora.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Honda CRF1000L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 es un 191% más alto. La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 experimenta una pérdida del 5.170 EUR tras un año, y del 5.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 2.060 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 82 días for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT se publicó en 24/01/2018 y tiene ya 76.500 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.
