BMW K 1600 B 2022 vs. Moto Guzzi MGX-21 2021

BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi MGX-21 2021

Visión general - BMW K 1600 B 2022 vs Moto Guzzi MGX-21 2021

BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi MGX-21 2021

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Especificaciones técnicas BMW K 1600 B 2022 en comparación con Moto Guzzi MGX-21 2021

BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi MGX-21 2021

BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi MGX-21 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	104 mm
Carrera	Carrera	67.5 mm	Carrera	81.2 mm
Potencia	Potencia	160.5 cv	Potencia	96 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	6,500 rpm
Par	Par	180 Nm	Par	121 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,250 rpm	Par máximo a	3,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.2	Relación de compresión	10.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	6	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	1,649 ccm	Cilindrada	1,380 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Duolever	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Paralever	Suspensión	Basculante doble brazo
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Extrusión	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	282 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,470 mm	Largo	2,560 mm
Ancho	Ancho	1,000 mm	Ancho	920 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,618 mm	Distancia entre ejes	1,700 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	750 mm	Altura de asiento	740 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	26.5 l	Capacidad del depósito	20.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1600 B 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. Aunque la K 1600 B parece mucho más relajada que la K 1600 GT, es lo suficientemente ágil como para ser muy divertida en recorridos intensivos. Debido a su frescura, pierde muy poco de su agilidad y despeje del ángulo de inclinación y sigue siendo una moto práctica.

Gran combinación de posición de asiento desenfadada y manejo dinámico

Motor suave

Gran respuesta del motor

Moto accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

Destacada tecnología de faros

Gran pantalla, siempre fácil de leer

Amplia integración del teléfono móvil en el vehículo

Navegación con mapas completos a través de BMW Connected App

Buen equilibrio entre estabilidad y manejo

Manejo neutro

Buenos frenos y comportamiento de conducción estable

Buen manejo