KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visión general - KTM 790 Adventure R 2020 vs KTM 390 Duke 2021

La KTM 790 Adventure R del año 2020 y la KTM 390 Duke del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, realizaremos una comparativa detallada de ambos modelos.

En primer lugar, analizaremos las especificaciones técnicas de la KTM 790 Adventure R. Esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros con un diámetro de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Su potencia es de 95 cv y su par motor alcanza los 88 Nm. La alimentación del motor se realiza mediante inyección y cuenta con un sistema de arranque eléctrico. La transmisión es a través de cadena. La refrigeración del motor es líquida y su cilindrada es de 799 ccm.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión WP con un recorrido de 240 mm.

El chasis de la KTM 790 Adventure R es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. El lanzamiento de dirección es de 63.7 grados. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. El sistema de asistencia incluye ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure R tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura de asiento es de 880 mm. El peso en seco, con ABS, es de 189 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Pasando a la KTM 390 Duke del año 2021, encontramos que cuenta con un motor de 1 cilindro con un diámetro de 89 mm y una carrera de 60 mm. Su potencia es de 44 cv y su par motor alcanza los 35 Nm. Al igual que la KTM 790 Adventure R, la alimentación del motor se realiza mediante inyección y cuenta con un sistema de arranque eléctrico. La transmisión también es a través de cadena. La refrigeración del motor es líquida y su cilindrada es de 373.2 ccm.

En cuanto a la suspensión, la KTM 390 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 142 mm. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión WP con un recorrido de 150 mm.

El chasis de la KTM 390 Duke es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. El lanzamiento de dirección es de 65 grados. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un monodisco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. El sistema de asistencia incluye ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1367 mm y la altura de asiento es de 830 mm. El peso en seco, con ABS, es de 149 kg y la capacidad del depósito es de 13.4 litros.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Ahora que hemos analizado las especificaciones técnicas de ambos modelos, podemos pasar a comparar sus ventajas y desventajas.

La KTM 790 Adventure R del año 2020 presenta varias ventajas. En primer lugar, su alta calidad de chasis garantiza una amplia gama de uso, lo que la convierte en una motocicleta versátil y capaz de enfrentar diferentes terrenos. Además, su motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, con un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. La pantalla de fácil lectura y el práctico paquete electrónico de rally son otros aspectos destacables de este modelo. A pesar de su chasis radical, la KTM 790 Adventure R se muestra estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

Por otro lado, la KTM 390 Duke del año 2021 también cuenta con varias ventajas. Su típica ergonomía Duke la hace apta incluso para pilotos más altos, lo que la convierte en una opción cómoda y accesible para diferentes usuarios. Su manejo extremadamente ágil, gracias al peso fly y la cintura estrecha, la convierten en una motocicleta ágil y fácil de manejar. Además, su motor deportivo ofrece una gran manejabilidad y su moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone es un aspecto destacable. El modo Supermoto y el funcionamiento perfecto del quickshifter (opcional) son otros elementos a tener en cuenta. Por último, la relación calidad-precio de la KTM 390 Duke es máxima, especialmente para una moto A2.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. Por un lado, la KTM 790 Adventure R puede resultar demasiado radical para algunos usuarios, especialmente aquellos que buscan una motocicleta más orientada al uso en carretera. Por otro lado, la KTM 390 Duke puede resultar limitada en cuanto a potencia y prestaciones para aquellos usuarios más experimentados o que buscan una motocicleta de mayor rendimiento.

En resumen, la KTM 790 Adventure R del año 2020 y la KTM 390 Duke del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca que ofrecen diferentes características y prestaciones. Mientras que la KTM 790 Adventure R destaca por su versatilidad, potencia y prestaciones off-road, la KTM 390 Duke se destaca por su agilidad, manejabilidad y relación calidad-precio. Ambas motocicletas son opciones interesantes dentro de sus respectivas categorías y se adaptarán a diferentes tipos de usuarios y necesidades.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure R 2020 en comparación con KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure R 2020
KTM 390 Duke 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar88 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)149 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure R vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure R 2020 y la KTM 390 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2020 es un 93% más alto. La KTM 790 Adventure R 2020 experimenta una pérdida del 730 EUR tras un año, y del 1.160 EUR tras dos. Supone una pérdida del 190 EUR y del 680 EUR en caso de la KTM 390 Duke 2021. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are less KTM 790 Adventure R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure R y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 790 Adventure R se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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