BMW F 800 R 2017 vs. Suzuki SV650X 2018

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Visión general - BMW F 800 R 2017 vs Suzuki SV650X 2018

La BMW F 800 R del año 2017 y la Suzuki SV650X del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores.

Comenzando con la BMW F 800 R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 798 cc que produce una potencia de 90 cv y un par de 86 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una respuesta rápida del acelerador y una entrega de potencia suave. Además, su refrigeración líquida asegura un rendimiento óptimo del motor incluso en condiciones extremas.

La suspensión delantera de la BMW F 800 R es telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y control en curvas y frenadas. La suspensión trasera es un basculante doble brazo, que ofrece una excelente absorción de impactos y una conducción suave. El chasis de aluminio de la motocicleta es ligero pero resistente, lo que contribuye a una mayor agilidad y maniobrabilidad.

En cuanto a los frenos, la BMW F 800 R está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera y cuatro pistones, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional y una respuesta precisa. Además, cuenta con sistemas de asistencia como la suspensión ajustable electrónicamente, que permite al conductor adaptar la suspensión a sus preferencias y condiciones de conducción.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

En cuanto a las medidas y peso, la BMW F 800 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1520 mm y la altura del asiento es de 790-820 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 15 litros.

Por otro lado, la Suzuki SV650X del año 2018 cuenta con un motor V2 de 645 cc que produce una potencia de 76 cv y un par de 64 Nm. Este motor ofrece una respuesta ágil y carismática, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Al igual que la BMW F 800 R, la SV650X tiene un sistema de alimentación de inyección y refrigeración líquida.

La suspensión delantera de la Suzuki SV650X es una horquilla telescópica convencional, que ofrece una conducción suave y cómoda. La suspensión trasera es un basculante doble brazo, que asegura una excelente absorción de impactos y una estabilidad óptima. El chasis de acero de la motocicleta es resistente y duradero, lo que contribuye a una mayor estabilidad en curvas y maniobras.

En cuanto a los frenos, la Suzuki SV650X está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera y dos pistones, que proporciona una potencia de frenado adecuada y una respuesta precisa. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una frenada segura y controlada en situaciones de emergencia.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki SV650X tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 785 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 13.8 litros.

En términos de ventajas, la BMW F 800 R destaca por sus frenos potentes, su equipamiento mejorado, su peso reducido, su geometría accesible y su sonido característico. Por otro lado, la Suzuki SV650X ofrece un motor V2 ágil, vivo y carismático, una manejabilidad sencilla, una posición de conducción cómoda con altura de sillín baja, relaciones de cambio acertadas y un peso reducido.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW F 800 R como la Suzuki SV650X no presentan desventajas significativas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

En resumen, la BMW F 800 R del año 2017 y la Suzuki SV650X del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores. La elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas BMW F 800 R 2017 en comparación con Suzuki SV650X 2018

BMW F 800 R 2017
Suzuki SV650X 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros82 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera75.6 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia76 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar86 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a5,800 rpmPar máximo a8,100 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamenteSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,145 mmLargo2,130 mm
AnchoAncho860 mmAncho760 mm
AlturaAltura1,235 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento790,770,820 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

La F 800 R comienza la nueva temporada con un motor EURO4, nuevos modos de conducción, nuevos instrumentos y nuevos colores. A primera vista, sólo se reconoce por el tapón del impresionante escape de acero inoxidable. Es una de esas motos maduras que, a pesar de su considerable potencial deportivo, ha sido diseñada para un grupo de usuarios lo más amplio posible. Por lo tanto, es (acelerada) absolutamente apta para principiantes, pero también puede inspirar a pilotos experimentados. Aunque su carácter sigue siendo algo pragmático, el inconfundible sonido hueco del bicilíndrico en línea lo compensa.

frenos potentes

equipamiento mejorado

peso reducido

geometría accesible

sonido característico

algo pragmático

le falta un poco de efervescencia

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Lo retro está de moda, lo retro mola. La gente de Suzuki también lo ha reconocido y, aunque no lanzan muchas novedades al mercado para 2018, tienen una muy chula: la SV650X. No ha habido que cambiar mucho para situarla en las filas de las cafe racers modernas: El carenado del faro, la pintura, los paneles laterales, el sillín y los extremos bajos del manillar son suficientes para el gran resultado. Sobre todo, la posición de asiento orientada a la rueda delantera le sienta bien, pero no la hace significativamente más incómoda. La suspensión sólo se puede ajustar en la parte trasera en cuanto a la precarga del muelle, pero el animado motor es una pasada y el precio es correcto.

Motor V2 ágil, vivo y carismático

manejabilidad sencilla, fácil de conducir a pesar del manillar bajo

posición de conducción cómoda con altura de sillín baja

relaciones de cambio acertadas

peso reducido

Aspecto poco llamativo

aspecto de escape

horquilla telescópica demasiado blanda

sin embrague antivuelco

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 R vs Suzuki SV650X

Hay diferencias importantes entre la BMW F 800 R 2017 y la Suzuki SV650X 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a BMW F 800 R with 105 días compared to 178 días for a Suzuki SV650X. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos BMW F 800 R y 5 de Suzuki SV650X desde el año 2018. La primera prueba de la BMW F 800 R se publicó en 10/10/2008 y tiene ya 8.900 visitas. Esto significa un total de 36.800 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki SV650X publicada en 07/11/2017.

Precio BMW F 800 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki SV650X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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