Suzuki GSX-S950 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Visión general - Suzuki GSX-S950 2021 vs KTM 790 Duke 2020

La Suzuki GSX-S950 del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionantes. Aunque comparten algunas características similares, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas. La GSX-S950 tiene un motor de 4 cilindros y una potencia de 95 cv, mientras que la 790 Duke tiene un motor bicilíndrico y una potencia ligeramente superior de 105 cv. Esto significa que la KTM puede ofrecer un rendimiento más agresivo y una mayor capacidad de aceleración en altas revoluciones.

En cuanto a la refrigeración, ambas motos utilizan sistemas de refrigeración líquida para mantener el motor a una temperatura óptima. Esto es importante para garantizar un rendimiento constante y evitar el sobrecalentamiento.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la KTM 790 Duke destaca por su gran tarado de suspensiones, lo que le permite ofrecer una conducción más deportiva y juguetona.

En cuanto al chasis, la GSX-S950 utiliza un chasis de aluminio, mientras que la 790 Duke utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos materiales son ligeros y ofrecen una buena rigidez, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motos.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y cuatro pistones. Sin embargo, la GSX-S950 tiene discos de mayor diámetro (310 mm) en comparación con los discos de la 790 Duke (300 mm). Esto puede traducirse en una mayor capacidad de frenado y una mayor estabilidad en situaciones de alta velocidad.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción para mejorar la seguridad y el control durante la conducción. Sin embargo, la KTM 790 Duke ofrece modos de conducción adicionales, lo que permite al piloto ajustar la respuesta del acelerador y otros parámetros según sus preferencias y las condiciones de la carretera.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un tamaño similar, con distancias entre ejes de alrededor de 1460-1475 mm y alturas de asiento de alrededor de 810-825 mm. Sin embargo, la GSX-S950 tiene una capacidad de depósito de combustible mayor (19 l) en comparación con la 790 Duke (14 l), lo que puede traducirse en una mayor autonomía.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características interesantes. La GSX-S950 cuenta con luces diurnas LED y faros LED, mientras que la 790 Duke tiene una pantalla TFT ajustable que proporciona información clara y fácil de leer durante la conducción.

En resumen, la Suzuki GSX-S950 del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motos naked emocionantes con características y rendimientos destacados. La GSX-S950 ofrece un motor potente y una posición de asiento cómoda, mientras que la 790 Duke destaca por su motor bicilíndrico de altas revoluciones y su comportamiento juguetón. Ambas motos tienen sistemas de asistencia y equipamiento interesantes, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motos naked.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S950 2021 en comparación con KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S950 2021
KTM 790 Duke 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "pequeña" GSX-S950 está condenadamente cerca de la GSX-S1000, por lo que parece que el fuerte sobreprecio de la 1000 tendría que estar debidamente justificado. Sin embargo, si quieres que sea tan deportiva como en la GSX-S1000, la suspensión ligeramente demasiado blanda y no regulable ya fallará. Sin embargo, este diseño más cómodo de la 950 encaja muy bien con el carácter del motor. Porque con (sólo) 95 CV, el motor, que es idéntico al de la GSX-S1000, está diseñado para un par motor desde abajo y en el centro; no tiene mucho sentido dar vueltas obstinadamente. Así pues, si busca una moto naked comparativamente cómoda, apta para el A2 y visualmente casi indistinguible del modelo superior, ¡puede ahorrarse mucho dinero!

Motor con mucha pegada desde abajo

buen sonido

frenos estables

cómoda posición de asiento

Suspensión demasiado blanda y no regulable

cabina poco legible a la luz del sol

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S950 vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S950 2021 y la KTM 790 Duke 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 298 días for the Suzuki GSX-S950. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S950 y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Suzuki GSX-S950 se publicó en 16/06/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Suzuki GSX-S950

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG