Kawasaki ER-6n 2011 vs. Yamaha XSR700 2017
Kawasaki ER-6n 2011
Yamaha XSR700 2017
Visión general - Kawasaki ER-6n 2011 vs Yamaha XSR700 2017
La Kawasaki ER-6n del año 2011 y la Yamaha XSR700 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características atractivas para los amantes de las dos ruedas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.
Comenzando por la Kawasaki ER-6n del año 2011, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 649cc que produce una potencia de 72 cv y un par de 66 Nm. Su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su chasis de acero le proporciona una gran estabilidad en la carretera. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con dos pistones, lo que le brinda una excelente capacidad de frenado. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 160 mm, una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 790 mm. Con un peso en orden de marcha de 208 kg y una capacidad de depósito de 15.5 l, esta motocicleta es una opción sólida para aquellos que buscan una experiencia de conducción cómoda y fiable.
Por otro lado, la Yamaha XSR700 del año 2017 también cuenta con un motor en línea, pero de mayor cilindrada, con 689cc. Esto se traduce en una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm, lo que le otorga un rendimiento excepcional en todo momento. Al igual que la Kawasaki, cuenta con refrigeración líquida y un chasis de acero que garantiza una gran estabilidad en la carretera. Sin embargo, en cuanto a los frenos, la Yamaha XSR700 cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con cuatro pistones, lo que le brinda una capacidad de frenado aún mayor. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 180 mm, una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 186 kg y una capacidad de depósito de 14 l, esta motocicleta ofrece una experiencia de conducción emocionante y ágil.
Kawasaki ER-6n 2011
En cuanto a las ventajas de la Kawasaki ER-6n del año 2011, destaca su sistema de frenos ABS, que garantiza una mayor seguridad en la carretera. Además, cuenta con un manillar más ancho, lo que le proporciona una mayor estabilidad y control al conducir. Su cintura más delgada le otorga una apariencia más estilizada y deportiva. Además, su mayor ruido de admisión le da un toque extra de deportividad. Por último, su asiento cómodo y su chasis sin complicaciones hacen que sea una motocicleta fácil de manejar y cómoda de conducir.
Por otro lado, la Yamaha XSR700 del año 2017 cuenta con una serie de ventajas que la hacen destacar. En primer lugar, su maravilloso motor de 689cc ofrece un rendimiento excepcional en todo momento, brindando una aceleración suave y potente. Además, su fabricación sólida garantiza una durabilidad a largo plazo. Su aspecto retro atractivo la convierte en una motocicleta única y llamativa. Además, cuenta con una amplia gama de accesorios originales que permiten personalizarla según los gustos y preferencias de cada conductor. Su gran cambio de marchas automático facilita la conducción y garantiza cambios suaves y precisos. En cuanto a la suspensión, es deportiva y firme, lo que le brinda una gran estabilidad en la carretera. Por último, su facilidad de conducción y su diversión tanto para grandes como para pequeños la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y agradable.
Yamaha XSR700 2017
En cuanto a las desventajas de la Kawasaki ER-6n del año 2011, se encuentran las mismas ventajas mencionadas anteriormente. El sistema de frenos ABS, el manillar más ancho, la cintura más delgada, el mayor ruido de admisión, el asiento cómodo y el chasis sin complicaciones pueden considerarse desventajas para aquellos que buscan características diferentes en una motocicleta.
Por otro lado, las desventajas de la Yamaha XSR700 del año 2017 también se encuentran en sus ventajas mencionadas anteriormente. El maravilloso motor, la fabricación sólida, el aspecto retro atractivo, la amplia gama de accesorios originales, el gran cambio de marchas automático, la suspensión deportiva y firme, la facilidad de conducción y la diversión tanto para grandes como para pequeños pueden considerarse desventajas para aquellos que buscan características diferentes en una motocicleta.
En resumen, tanto la Kawasaki ER-6n del año 2011 como la Yamaha XSR700 del año 2017 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características atractivas. La Kawasaki destaca por su sistema de frenos ABS, su manillar más ancho, su cintura más delgada, su mayor ruido de admisión, su asiento cómodo y su chasis sin complicaciones. Por otro lado, la Yamaha destaca por su maravilloso motor, su fabricación sólida, su aspecto retro atractivo, su amplia gama de accesorios originales, su gran cambio de marchas automático, su suspensión deportiva y firme, su facilidad de conducción y su diversión tanto para grandes como para pequeños. En definitiva, ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria para aquellos que buscan una motocicleta naked de calidad.
Especificaciones técnicas Kawasaki ER-6n 2011 en comparación con Yamaha XSR700 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki ER-6n 2011
No encontrará un paquete tan armonioso con detalles tan finos en ningún otro sitio a este precio. La ER-6n ha vuelto a ser visual y dinámicamente un poco más nítida y es más divertida que nunca.
Yamaha XSR700 2017
Para mí, la XSR es la moto perfecta para el día a día. Es visualmente una fiesta para los ojos, tiene una increíble cantidad de potencia, pero sigue siendo ligera y ágil. La posición de conducción permite La posición de conducción permite trayectos más largos, ya que el equipaje se puede llevar a la espalda sin problemas. La XSR no sabe exactamente lo que quiere ser. Pero Pero encuentro la mezcla resultante bastante excitante. Así que si no quieres (o no puedes) tener diferentes motos en el garaje, la XSR es una muy buena elección. muy bien servida. Tiene todo lo que se puede esperar de una moto. En un hotel, se diría que es una oferta con todo incluido. Es perfecta para el trayecto diario a la oficina, para excursiones de fin de semana y pequeños recorridos por el sur. La moto también es muy fácil de conducir con pasajero. Como era de esperar de Yamaha, la moto causa una impresión muy sólida. Todo funciona a la perfección. El escape es agradablemente silencioso, pero por encima de 5000 rpm produce un sonido muy atractivo y gutural. La parte trasera es una cuestión de gusto. Personalmente, reconstruiría la parte trasera y eliminaría los elementos de plástico. Los retrovisores de serie también me parecen un poco grandes. El aspecto retro no se ha realizado plenamente aquí. Sin embargo, gracias a los muchos gracias a los numerosos accesorios. En general, el cuadro de instrumentos es fácil de leer. Sin embargo, hay mucho espacio. El diseño y la funcionalidad están algo reñidos aquí. Resumido en una frase: La moto perfecta para cualquier reto.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki ER-6n vs Yamaha XSR700
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki ER-6n 2011 y la Yamaha XSR700 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR700 2017 es un 70% más alto. La Kawasaki ER-6n 2011 experimenta una pérdida del 280 EUR tras un año, y del 600 EUR tras dos. Supone una pérdida del 130 EUR y del 940 EUR en caso de la Yamaha XSR700 2017. Compared to Yamaha XSR700 2017 there are less Kawasaki ER-6n 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 49 días compared to 91 días for a Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Kawasaki ER-6n y 26 de Yamaha XSR700 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki ER-6n se publicó en 29/06/2005 y tiene ya 11.200 visitas. Esto significa un total de 13.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 publicada en 22/07/2015.