Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

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Visión general - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

La Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el segmento de las motos de aventura, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de tres cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto al diámetro de los cilindros y la potencia. La Tiger 800 XCA tiene un diámetro de cilindros de 74 mm y una potencia de 95 cv, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una potencia de 95.2 cv. Esto indica que la Tiger 900 Rally Pro tiene un ligero aumento en la potencia en comparación con su predecesora.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, hay diferencias en cuanto a la marca, el diámetro y el recorrido de la suspensión delantera. La Tiger 800 XCA tiene una suspensión delantera de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene una suspensión delantera de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. Esto indica que la Tiger 900 Rally Pro tiene una suspensión delantera ligeramente más robusta, lo que le permite enfrentar terrenos más difíciles con mayor comodidad.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, hay diferencias en cuanto a la marca y el recorrido de la suspensión trasera. La Tiger 800 XCA tiene una suspensión trasera de la marca WP con un recorrido de 215 mm, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene una suspensión trasera de la marca Showa con un recorrido de 230 mm. Esto indica que la Tiger 900 Rally Pro tiene una suspensión trasera ligeramente más larga, lo que le brinda una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero tubular. Sin embargo, hay diferencias en cuanto al lanzamiento de dirección y el avance. La Tiger 800 XCA tiene un lanzamiento de dirección de 66.6 grados y un avance de 93.5 mm, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Esto indica que la Tiger 900 Rally Pro tiene una geometría de chasis ligeramente diferente, lo que le brinda una mayor estabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco de la marca Brembo. Esto indica que ambas motos tienen una capacidad de frenado confiable y efectiva.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con una serie de sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción. La Tiger 800 XCA cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Por otro lado, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Esto indica que la Tiger 900 Rally Pro tiene una mayor cantidad de sistemas de asistencia, lo que le brinda una mayor versatilidad y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen medidas similares en cuanto al diámetro de la llanta delantera, la anchura del neumático trasero, el diámetro de la llanta trasera, la distancia entre ejes y la altura del asiento. Sin embargo, hay diferencias en cuanto al peso en seco y la capacidad del depósito. La Tiger 800 XCA tiene un peso en seco de 208 kg y una capacidad del depósito de 19 l, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene un peso en seco de 201 kg y una capacidad del depósito de 20 l. Esto indica que la Tiger 900 Rally Pro es ligeramente más ligera y tiene una mayor capacidad de combustible, lo que le brinda una mayor autonomía en largos recorridos.

En cuanto a las ventajas de la Tiger 800 XCA, se destaca su motor ágil y fácil manejo, su completo equipamiento de confort, sus seis modos de conducción diferentes, incluido el modo Offroad Pro, y su excelente posición de pie fuera de la carretera. También cuenta con control de tracción y ABS desconectables, lo que le brinda al piloto un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de conducción.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

En cuanto a las ventajas de la Tiger 900 Rally Pro, se destaca su característico motor de tres cilindros, su capacidad todoterreno significativamente mejorada, sus elementos de suspensión confortables y su quickshifter con levas de serie. También cuenta con un lujoso equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para el piloto y el pasajero, lo que brinda una mayor comodidad en largos recorridos. Además, tiene una buena ergonomía, una buena protección contra el viento y la intemperie, y una capacidad para largas distancias.

En cuanto a las desventajas de la Tiger 800 XCA, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Tiger 900 Rally Pro, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 son dos motocicletas de enduro que comparten algunas características, pero también presentan diferencias significativas. La Tiger 900 Rally Pro tiene un ligero aumento en la potencia y una suspensión delantera y trasera ligeramente más robusta en comparación con la Tiger 800 XCA. Además, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con una mayor cantidad de sistemas de asistencia y un peso en seco ligeramente menor. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, pero en general, ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante tanto en carretera como fuera de ella.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2018 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar79 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.6 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance145.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho865 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,452 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)208 kgPeso en seco (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCA 2018 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 es un 20% más alto. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 días compared to 116 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCA y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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